剛好就在 50 年前，1968 年 12 月，美國太空總署（NASA）派出 Bill Anders 和他的兩位隊友 Frank Borman 和 Jim Lovell，一起乘坐土星 5 號（Saturn V），完成了圍繞月球軌道 10 周的人類壯舉，然後在 12 月 27 日降落在太平洋。BBC 形容：「他們是當時距離故鄉星球最遙遠的人類，也是 7 個月後阿波羅 11 號歷史性登月行動的重要基石。」
現年 85 歲的 Bill Anders，是歷史上最早進入月球軌道的人類，亦曾經是阿波羅 8 號機組成員的著名太空人。不過，接受 BBC 訪問時他卻指出，今日惹來議論紛紛，而且似乎勢在必行的火星任務，實際上是一個極其愚蠢的計劃。
Bill Anders 表示，他是無人火箭計劃的支持者，「主要是因為它們成本便宜得多。」而公眾今日根本不再支持花費國庫在更為昂貴的載人太空任務之上，派人登陸火星更是一件近乎荒謬的事。
「有何勢在必行的原因呢？是甚麼促使我們前往火星？」他補充說：「我不認為公眾對此計劃真的有興趣。」
這位舉足輕重的前太空人，退下前線之後一直反思 NASA 從 1960 年代甘迺迪總統誓言要登陸月球，令全民興奮的航天宏願開始，過去半個世紀以來航天計劃令人日漸沮喪的改變。
「今日的 NASA 無法再登陸月球。」Bill Anders 斷言，NASA 早已是個僵化的政府機關：「它已經淪為一個就業計劃，局內許多核心成員的目標，純粹想讓 NASA 看起來仍忙於開發，但已得不到公眾的支持，它的功用只是讓員工得到薪水，以及協助國會議員尋求連任。」
在 1970 年代完成阿波羅計劃之後，Bill Anders 決定重回近地球軌道的探測。「我認為，研發太空穿梭機本身是一個嚴重的錯誤。除了順利發射而令人們雀躍之外，它幾乎沒有任何實質成果，也從未兌現過承諾。」
「太空站只是由於有穿梭機而存在，反之亦然。自從成功登月以來，NASA 對於載人計劃一直管理不善。」
儘管 Bill Anders 仍然自豪於當年自己執行的太空任務，不過，他對 NASA 的負面看法，顯然也導致他在局內並不討好：「對於如今擁有的成果，我覺得 NASA 應該心存僥倖，當然這只是我的意見。在 NASA 裡面，我並不是一個受歡迎的人物。」
至於 Bill Anders 的前隊友，一同執行過阿波羅 8 號任務，並參與雙子座計劃在地球軌道上繞行 2 週的 Frank Borman，態度比起 Bill Anders 較為正面。
Frank Borman 在 BBC 的節目中表示：「我倒沒有像那樣 Bill 對 NASA 抱持批評態度。我仍然相信，我們需要繼續探索太陽系，而載人計劃正是其中之一。」不過，對於當今兩大科企狂人，Space X 創始人 Elon Musk 和 Amazon 舵手 Jeff Bezos 雙雙發表他們空前絕後的火星計劃，Frank Borman 同樣表現得有所保留。
「坦白說，我認為現在很多有關火星計劃的炒作過於無稽。Musk 和 Bezos 他們所談論的，是想將火星變成殖民地，這顯然是無稽之談。」
Frank Borman 形容，當年的阿波羅 8 號是一個「重大的嘗試」，登月計劃有其歷史意義，惟他亦認同，它更大的價值，是為了讓美國贏得太空競賽。
跟兩人一同進入月球軌道的隊友 Jim Lovell，則有另一番感受。Jim Lovell 於訪問中表示，當他在太空目睹地球升起，那一刻「我開始思考為甚麼我在這裡，我的目的是甚麼，這讓我恍然大悟。」他補充說：「我的看法是，上帝早已為人類創造了舞台。劇本如何發展，則取決於我們。」
