汽車史上的一大經典，於 1938 年問世，來自德國福士汽車（Volkswagen）的元祖車款，擁有「甲蟲車（Bug）」綽號的平民小型汽車 Beetle，從二戰走到今日，終於完成了歷史任務，公司宣佈不再開發其後繼車款了。
對懷舊車迷來說，或難免掉下一滴時代的眼淚。車款 T-Roc 將取代 Beetle 以至 Golf 和 Eos 等舊車型，預期在 2020 年會佔去公司 4 成銷量，亦意味著作為品牌經典的「甲蟲車」，如今的版本就是最後一代，功成身退，淡出車廠。售價相宜、屬小型汽車（Compact car）級別的「甲蟲車」，於 20 年前改版上路後，市場反應始終未如理想，銷售主力的位置早已被同廠的後繼車型取代，只因為有著經典地位和部分車迷的熱愛，所以繼續生產。不過，在用家傾向選擇車內空間較多的 SUV（運動型休旅車）或低排氣量的 CUV（跨界休旅車）的當下，汽車發展大勢亦逐漸踏入電動世代，福士汽車重整生產線，以開發電動車為新目標，撤下舊車款，拓展方向也很合理。
話說千禧年間曾經舉辦過名為世紀之車（Car of the Century）的選舉，由全球汽車專家選出最能代表 20 世紀的車款，堪稱一時佳話。入圍五大經典名車的，便包括了福士汽車的 Beetle，有如宿敵般來自英國的迷你（Mini），而最終則由福特（Ford）早於 1908 年設計的 Model T 奪冠。事實上，「甲蟲車」斷然不會缺席於坊間任何一個經典車款排行榜。儘管不像 Model T 有著過百年的「老爺車」輩分，但以單一車款計算，Beetle 是名副其實的歷久不衰，因為在其投產的數十年來，總共只出過三代，當中最長壽的初代型號，於二戰後持續生產超過 50 年，至 2003 年完全停產，總銷量便達到 2,100 萬台。期間，外觀並無太大改動，直到 1998 年才大幅度改版，推出第二代 New Beetle，及後 2011 年則小幅度更新至第三代。可惜，往後兩代的銷量和代表性都遠遠不及初代。
「現在來說，兩至三代其實已經足夠了。」福士汽車的研究及發展部主管 Frank Welsch 在受訪時提到，為適應市場主流將一台經典車型勉強改版，可能是更吃力不討好的事情：「它已經在每個人心中創造了歷史，你總不能重複五次推出最新又最新的 Beetle 吧。」但福士汽車並非完全放棄經典車系，公司正以另一元祖車款 Type 2 為原型，期待在 2022 年推出新一代的電動車 ID Buzz，讓經典造型與時代發展再度接軌。
同樣是定價親民的小型汽車，德國福士汽車的 Beetle 和英國的 Mini，過去數十年來都被視為英德兩國的汽車設計代表，甚至是一種文化象徵。Mini 的嬉皮精緻，往往對照了 Beetle 的耐用樸實。德文「Volkswagen」本身就解作國民汽車，而德國的第一台國民汽車，即 Type 1，就是 Beetle。在二戰時期，德國元首希特拉要求開發一種可以大量生產的平價家庭式汽車，並且以國民可以負擔、持久使用和可載人數為主要考慮。這項目交由著名跑車工程師費迪南保時捷（Ferdinand Porsche）負責，由此設計出車體細小的 Beetle，活用車內所有空間，既有巨大的行李位置，內籠有限卻最多可以容納五人。
費迪南保時捷就是同名跑車生產商保時捷（Porsche）的創辦人。「甲蟲車」Beetle 及有「大眼青蛙」之稱的保時捷跑車，兩者同為震憾車壇的世紀經典，來自同一家族，某些造型細節尤其相似，不難看出淵源之深厚，往後則分別成了德國平民汽車和德國跑車的兩大代表。
「甲蟲車」還有另一個奇特的身份，它不僅是德國汽車的代表，亦曾代表了墨西哥的士。如果英國別無分號的 Cab 是一份優雅和專業氣派的象徵，墨西哥的 Beetle 舊式的便散發著濃濃的復古風情。而最特別的是，這種墨西哥的士的行李箱設在車頭位置，像 Beetle 般採用後置引擎規格的的士並不常見。
當然，在油電混合車盛行的節能時代，新的墨西哥的士已不再劃一使用性能落伍的「甲蟲車」。儘管硬件配置早就被後繼車款比下去，但 Beetle 還擁有一個在其他汽車身上鮮見的特性。「甲蟲車」是可以在水面行走的 —— 車廠再三提醒，可以是可以，但最好不要嘗試。「甲蟲車」雖不是水陸兩用規格，不過，出自費迪南保時捷的獨特車身設計和密封底盤，令 Beetle 具有一定浮力，而且車頭較輕，落水後會朝向上方。這特性既讓 Beetle 多了一重安全保障，也曾經是它的賣點。
早在 60、70 年代，福士汽車就標榜過「甲蟲車」水性極佳，以「可以防水的獨特結構（Unique construction that keeps dampness out）」來打廣告，聲稱 Beetle 能夠在水面浮行 30 分鐘以上。
於 1968 年上映的電影 The love bug 明顯參考了這廣告，在鏡頭下實現了 Beetle 四輪過河的一幕，但當然，實則只是幕後加工的效果。而電影中的「超級甲蟲車」名為賀比（Herbie），不但可以跟跑車鬥快，甚至斷成兩截都能夠分體衝線。雖則是有一點天馬行空，但也代表了在那個甲蟲車的黃金年代，人們對汽車的未來發展仍有著無限想像和熱情。
當年的未來已在當下，「甲蟲車」掛靴，道別過去的福士汽車將跟隨科技潮流轉戰電動車市場。至於電動車的先行者 Tesla，聞說都有涉水本領，那就正好延續了 Beetle 上世紀的都市傳說。
