涉及長者司機的交通意外頻生，本港更有職業司機年屆 80 仍繼續工作 。但年紀大，身體情況大不如前，仍繼續駕車，會否成為道路上另一「計時炸彈」？近日日本一段網絡短片，再次帶出長者駕駛問題，而日本當地亦正努力遏止涉及老年司機事故的上升趨勢。
Twitter 最近廣傳一段短片，片段中一名老太太在行人路上駕駛，似是不知道自己的汽車正在行人道上行駛，幸而沒有發生任何事故。
長者繼續駕車，有時或是基於自信。日本研究機構 MS & AD 基礎研究所，曾於 2017 進行關於駕駛汽車事故的調查，訪問 1,000 人，發現 80 歲以上人士中，72% 對駕駛有自信，為所有年齡層中最高。但事實上，75 歲以上的駕駛者要面對不少驚險情況，例如駕駛中注意力未能集中、未能看見信號指示、左轉或右轉時碰到途人或車輛等。
然而，在日本鄉郊地區，老年人仍要自己駕車，有時也亦是出於無可奈何。有居住於短片所在鄉間地區的用戶表示，該區缺乏鐵路及公共汽車服務，老年人別無選擇，只能駕駛，更指出：「叫年長司機交還執照很容易，但住在鄉下地方，根本不能沒有車。」參與駕駛改進課程的高橋恵美子（音譯）已 70 多歲，每天都要接載生病的丈夫到醫院，所以即使對駕駛技術沒有信心，仍希望能繼續開車到 85 歲或身體出問題為止。
只是，再健壯的長者亦難免出現不同程度的機能衰退，令他們在路面上難以作正確判斷。厚生勞動省曾作統計，超過 460 萬日本人患有不同程度的認知障礙，到 2025 年，預計總人數將超過 700 萬人。而警方在 2018 年發佈報告，截至 3 月底的 12 個月內，約有 5.7 萬名 75 歲及以上續簽駕駛執照的日本司機，開始出現認知障礙症狀。當局於 2017 年變更道路安全法，75 歲以上人士若要為駕照續期，就必須作認知障礙檢查。
同時，警方亦發起遊說年老司機放棄執照的活動，據「日本時報」報道，日本部分地區當局採取了新穎的方式，如以葬禮及拉麵折扣作交易，或提供更便宜甚至免費的士及公共汽車代步，鼓勵超過 75 歲的司機交出執照，而在 2017 年，就有破紀錄的 253,937 名老年司機自願放棄駕駛執照。
