條條大路通羅馬，當中樞紐威尼斯廣場（Piazza Venezia）不僅連接縱貫羅馬古城中心區的科爾索大道（Via del Corso），更是貫通市政廳、議會、總統府及國家紀念碑的十字路口，頻繁程度可想而知。之不過，該處多年來都是靠交通管制員指揮交通。對許多羅馬人及遊客而言，他們有如管弦樂團指揮家，更是當地名勝一部分。
受威尼斯廣場鋪設工程影響，這些交通警暌違一年，在上週才回到工作崗位。雖然由於抗疫封鎖，當地車流銳減，指揮工作不如以往繁重，但他們此刻復工，仍成功吸引大眾關注。53 歲的 Fabio Grillo 從事這項工作已有 16 年，作為市政警察小組的資深成員，他說：「在這個困難時期，我認為復工被視為事情恢復正常的跡象。」
現時，羅馬只剩下威尼斯廣場這個站台，小賣亭老闆 Angelo Gallicchio 說：「它是廣場建築的一部分。」站台起初由木頭製成，交通警開始工作才會將之帶到十字路口。其後換成水泥基座，但夜間沒人值班時，即使附近有照亮建築物的燈光，仍會有駕駛人士撞上去。所以到了 2006 年，當局開始使用機械基座，在上班時間才會自地上升高。
基座隨著時日進化，交通警的敬業樂業態度則始終不變。無論是下雨、冬天雨夾著雪，或是炎夏酷熱的日子，交通警都在站台上指揮交通。他們會戴上白色手套做出訊號手勢，例如以兩手伸直指向駕駛者代表「紅燈」。Grillo 說：「有人將之比作指揮管弦樂團。」而這些手勢早在意國駕駛者考車牌時，已需要牢牢記住。
如何才能做好指揮工作？曾在站台上工作 12 年的 Giuseppe Battisti 直指，這需要熱情和「一點點優雅」。雖然每個手勢都代表既定的交通訊號，但各交通警在演繹方法上不盡相同。交通警 Pierluigi Marchionne 在站台上優雅的姿勢，就令他得到美國導演活地亞倫（Woody Allen）垂青，讓他在 2012 年電影「情迷羅馬」（To Rome With Love）中出現。
隨著廣場的維修工作完成，交通警們都表示渴望回到這個工作崗位，更希望疫情過後，自己能再次成為遊客拍照的焦點。Battisti 笑著說：「也許我們不像特雷維噴泉（Fountain of Trevi）那麼有名，但也是一個『旅遊勝地』。我敢打賭，我們的照片甚至會在北韓出現。」
