現時每年大概有 130 萬人命喪於交通意外，是年輕人的頭號殺手。同時，交通運輸亦佔全球約 17% 的溫室氣體排放量；車輛停泊也佔用了大量用地，是很多地方樓價高企的元凶。於是，各國都持續改善交通規劃，以應對一連串的社會和環境問題。電子迷你車興起，可能為道路改革提供新方向。
交通公具
|共4篇|
夏海安：Lost in Transportation —— 巴鐵膠的文化衝擊
筆者帶著香港人的眼光，發現 GTA 的鐵路系統並不發達。以 GTA 幅員之廣，卻只有 4 條地鐵路線，大部分地區更沒有地鐵覆蓋。作為一個經常依賴地鐵的香港人來說，絕對是一個震撼。所以在尋找住處時，只著眼於「鐵路盤」會大大限制自己的選擇，這些租盤亦因供應較少而比較昂貴。經過走訪多個地區之後，發現這裡的公共交通系統是一個地鐵跟巴士相輔相成、縱橫交錯的網絡。
因電動滑板車傷亡，責任誰屬？
電動滑板車的租賃熱潮席捲全球，相關交通意外及索償問題也愈受關注。澳洲雖已授權地方政府禁止於公共道路和行人路使用電動滑板車，惟多個地方議會至今仍批准行駛作臨時測試，更缺乏統一的監管架構、風險評估與索償機制。
【Soul Monday】活用廢棄木材，為社區手製長椅
自 2017 年起，James Warren 就在家鄉美國丹佛市過上「無車生活」，改為乘搭公共交通工具。他發現當地許多巴士站未設座位供乘客歇腳候車，有人甚至只能坐在泥地。這位 28 歲青年決定出一分力，利用工餘時間和廢棄木材，為社區手製一張張長椅。