監管

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航空公司如何演變成如同金融機構?

上月,美國達美航空宣佈更改「飛凡里程常客計劃」,將原本結合消費金額與飛行里數的計分方法,改為只計算消費金額,並提高入會與獎賞門檻;換言之,由鼓勵「多飛行」轉為「多消費」。美國范德堡大學法學院教授 Ganesh Sitaraman 在「大西洋」雜誌撰文,批評這類飛行常客計劃反映了美國航空業的腐敗,將矛頭指向監管。

揭開太陽能屋頂的長遠問題

10 年前,美國僅有 30 萬戶家庭安裝了太陽能屋頂,現時已增至 400 萬戶。隨著能源價格波動,以及「通脹削減法案」(IRA)促進潔淨能源消費,預計用戶將繼續增長。然而,提供太陽能電池板的公司一直缺乏監管。聯邦貿易委員會今年至 9 月中共收到 5,331 宗涉及太陽能板的投訴,比去年全年增長 31%,並較 2018 年增長 746%。

生成式 AI 純屬過渡,互動式 AI 才是未來?

無論 ChatGPT 還是 Stable Diffusion,近年風行全球的人工智能都屬於生成式 AI。英國人工智能公司 DeepMind 共同創辦人 Mustafa Suleyman 接受「麻省理工科技評論」訪問時卻預告,生成式 AI 只是過渡技術,下一步發展將會是互動式 AI —— 機械人可透過與其他人和軟件溝通,自行完成你下達的高難度任務。

世界監管加密幣之難:是證券抑或商品?

加密貨幣交易所 JPEX 案,累計超過 1,600 人報案,多名 KOL 相繼被捕,涉款 12 億元,為連日新聞焦點。與此同時,全球各地加密幣騙案手法層出不窮,近日 Elon Musk 更被騙徒以 Deepfake 強行代言加密幣。隨著騙案愈益猖獗,監管的呼聲也愈來愈多,但在舊有法律框架下,各地政府又能否迎合新時代挑戰?

歐盟數碼新法到來,誰受影響?

歐盟推出的「數碼服務法」(Digital Services Act,DSA)經已生效,旨在確保網絡安全和用戶個人私隱,並阻止散播非法或有害內容。目前 Google、Facebook、TikTok 和其他在歐洲營運的大型科技公司已實施 DSA,如有違規可能面臨數十億美元罰款。

深海之旅一去無回頭,極限旅遊為何缺監管?

美國海岸警衛隊及潛水器 Titan 所屬公司 OceanGate Expeditions 推斷,進入深海參觀鐵達尼號殘骸的 5 人均已遇難喪生,當局已在海底發現船隻碎片,顯示其有可能是內爆。潛水器旅客死亡,令人關注深海旅遊業需求日益增加,但行業卻仍未受監管的問題。

歐盟通過監管 AI 草案,能否保障人類權利?

身處 AI 元年,人工智能席捲不同產業領域,眾多專家先後警告 AI 可威脅人類生存,但如何有效監管又不扼殺生產力,各國政府始終未能交出功課。前日歐洲議會終於通過「人工智能法」(A.I. Act)草案,可望年底正式生效,或成為監管 AI 的全球模範。究竟法例將如何管制 AI,行內專家又有何評價?

日本數碼大臣警告 G7 各國,人工智能將考驗公眾對民主的信任

日本數碼大臣河野太郎,在廣島舉行的 G7 峰會前接受英國「金融時報」採訪,談及即將舉行的日本和英國大選,以及明年的美國總統選舉,可能受到人工智能(AI)的「惡意因素」干擾,將嚴重打擊公眾對民主政府的信任。

要監管 AI 公司,可由此路進

人工智能(AI)系統發展一日千里,監管措施卻相對落後。專門研究 AI 對社會影響的 AI Now Institute 近日發表報告,作者 Amba Kak 和 Sarah Myers West 根據以往為聯邦貿易委員會主席 Lina Khan 擔任顧問的經驗,建議現時政策制定者可採取的具體措施,以防科技公司發佈具風險的 AI 系統。