截至 9 月底，北海道今年已發生 2,231 宗蝦夷鹿與車相撞事故，按此趨勢恐會再創年度新高。這類車禍釀成財物甚至人命傷亡，而每逢 10 及 11 月，正值繁殖期的鹿群變得活躍，肇事率更見飆升。蝦夷鹿數目持續高企，固然令問題難以解決，但礙於地方政府的做法，只能對傷重的鹿見死不救，同樣叫人痛心。
車禍
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邱翔鐘：命大王夫惹事端
菲利普與伊利沙伯公主結婚前，是一個不錯的海軍軍官。婚後退役，菲利普無所事事。對於性喜活動的菲利普來說，生活未免無聊，脫口而出講些傷人的話和惹些不算嚴重的事故成了他生命的一部分。
忘我的駕駛態度，不是只有司機一人
在九巴意外，涉及危險駕駛的，理應不只司機。一家巨型專利交通運輸公司，就如一輛載滿乘客的雙層大巴，無止盡衝成本下限的紅燈，其實也屬危險駕駛。九巴 2015 年及 2016 年均錄得巨額盈餘，當然可喜可賀，但如果從整個都市的安危考量，則未必是好事。