在提倡減碳的大趨勢之中，企業的碳排放量愈益受關注。有些企業會通過向他人購買碳排放額，抵銷自身的碳排放量，這種做法稱之為碳抵銷或碳補償。近年相關抵銷做法開始應用在塑膠污染之上，即企業能夠購買「塑膠抵銷額」（plastic credits），來抵銷自身相關足跡。
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石化公司提倡新式塑膠回收，僅為拖字訣？
先進回收的效用和前景仍受爭議。化工業界標榜這種將塑膠還原成石化原材料的做法，能生產更高質量的塑膠，例如確保再生塑膠可達食品安全級別。其實，先進回收的過程需使用龐大能源，甚至比製造原生塑膠還要多。
酶分解塑膠，可以應用了嗎？
塑膠污染日益嚴重，有人呼籲要從源頭減廢，停用塑膠；有人則提倡做好塑膠回收，以減少塑膠垃圾。傳統的回收塑膠方法是以熱力融化塑膠產品，製成再生塑膠。除此之外，化學家正拆解食塑細菌進食塑膠的秘密，發展以細菌和酶分解塑膠和作工業回收。
鴻若遠：香港是垃圾蟲的福地
當經歷過北美這樣繁瑣的垃圾分類後，才發現香港確實是垃圾蟲的福地。但在急促轉變的今天，不久的將來，剩下來能懷緬的，可能就只有這種能亂拋垃圾的權利了。
要更多焚化爐？轉廢為能是大趨勢？
目前，香港所有的都市固體垃圾均以堆填處理。把垃圾埋起來，看似「眼不見為淨」，但堆填區佔用龐大土地，飽和後需要擴建，亦會為附近社區帶來影響。目前石鼓洲外海正在興起第一期「綜合廢物管理設施」，將設有焚化設施，預計每天可處理 3,000 公噸的都市固體廢物，惟仍不足以應付香港每日所產生的逾 1.5 萬公噸都市垃圾。香港環保署早前便公佈研究興建新焚化設施選址，以逐步取代堆填區。
【Soul Monday】管弦樂團再造廢棄物，也再造弱勢青年的人生
羅馬尼亞少女 Cristina Vazquez 在馬德里貧民窟長大，管弦樂似乎離生活很遙遠，她小時候從沒想過自己會拉小提琴。但今天，她使用由回收材料製成的樂器，成為環保管弦樂團首位小提琴手，並教授其他弱勢青年拉奏樂器，希望用音樂改變命運。
膠袋可回收標誌，誤導消費者？
塑膠如何回收及能否有效回收仍具爭議。美國加州當局成立的「回收市場及路邊回收委員會」，早前要求加州總檢察長及回收監管機構 CalRecycle 打擊不實的回收標籤。該委員會稱，大型零售商的塑膠購物袋帶有誤導性的字句和標誌，違反加州法規、誤導消費者。
規佬：聖誕樹的回收與減排二三事
雖然環保團體提倡以其他回收物料循回再造成聖誕樹，但是接近 400 英鎊一棵的售價，可會令你卻步？又或者，慶祝聖誕節不過是一年一度的事，在一年 365 日的日常生活中，透過其他細節減排，可能更有成本效益。
【愛在左右】土瓜灣舊物店 收售平民故事
Wing 和 Sylvia 在土瓜灣開了一家 3,600 呎的舊物店「夕拾」，以魯迅的散文集「朝花夕拾」命名。不跟潮流去收集殖民時期物品，不只看重銀碼，我行我素，在意一些平凡物件的歷史、故事和設計。他們說：「我們不是要象牙筷子、不是要手錶，而是要找一些普通人的物件或者印刷品，它們是比較實在的歷史。」
要鼓勵環保，請先讓大商家分擔回收成本？
近年，市民的環保意識愈來愈強，會願意在日常生活多做幾步，把廢物拿去回收。可是當大商家依然不斷製造過量包裝物品，即使個體散戶如何努力，仍不足以解決問題。「彭博社」就撰寫專題報道，講述美國多個州份如何嘗試立法，讓生產商一同承擔回收成本。
【COP26】馬拉松淪「垃圾製造機」，減碳競賽開跑
跑步只需要一套運動服和水，理應是低碳活動，但一場馬拉松賽事，卻足以消耗百噸資源。有研究指，馬拉松涉及龐大碳足跡，一名跑手的年碳排放量多達 4.3 公噸，當中由法國飛往紐約已消耗 3.5 公噸，相當於其排放量的 83%。眼看熱鬧過後，跑道總遺留紙杯、蕉皮、毛巾等驚人垃圾山的問題，到底一場賽事，對環境造成多大傷害？
回收塑膠是科企巨擘的走塑騙局？
全球 10 大最高市值企業中，有 8 間業務與科技相關。隨著碳中和成為全球共識，科技巨頭亦相繼投入低碳轉型，高舉環境永續的旗幟。環保措施的入門第一步往往是走塑和回收，包括收集廢塑膠加工、轉用生物可降解塑膠（biodegradable plastic）等，以便產品在自然界降解，達成減廢目標。但有專家直斥，此舉無助減少塑膠污染及電子垃圾，甚至會嚴重破壞環境，形容企業實際是偽環保。
在 ESG 年代，市場需要公平手機嗎？
公平手機（Fairphone）於 2013 年創立，主張促進社會公平及對環境友善。面世 7 年，它的成績如何？在講求 ESG（環境、社會及管治）的年代，市場又是否需要所謂的「公平手機」？
瑞士製錶，鋼材再用
瑞士工業每年消耗 12 萬公噸不銹鋼。其中，享譽全球的瑞士製錶業，便是歐洲其中一個不銹鋼需求最大的行業。「瑞士資訊」（SWI）報道，隨著減少對環境影響的呼聲漸長，當地企業家正著手於國內建立鋼材回收鏈，好讓製錶等行業能循環再用珍貴鋼材。
如何滿足未來電動車電池需求？
在疫情之下，去年全球汽車整體銷情低迷，惟電動車銷量不跌反升，大增 41%。一些傳統汽車巨頭更拋出停售燃油車的時間表，例如通用汽車宣佈到 2035 年停售汽油動力和柴油車型，德國 Audi 亦計劃到 2033 年停止生產此類汽車。電動車浪潮乘全球減碳風潮聲勢浩大。電動車的核心是驅動四輪的電池；而要滿足未來電動車的需求，關鍵是要有充足的稀有金屬供應及建立電池回收鏈。
性商品的永續風潮
去年疫情臨城，情侶被困家中，或只能去 Staycation，卻意外壯大情趣用品市場。2020 年全球性玩具銷售額增長達 26%，至 336 億美元，然而垃圾亦隨之增加。性愛玩具大多由 ABS 塑膠、矽膠、電池等材料組成，不能當普通垃圾回收，最終只能被堆填，造成不可逆轉的污染。近年成人玩具行業遂以永續概念設計產品，追求「環保性高潮」外，更希望打開外界對性的禁忌話題。
【髮再生】以髮進行環保事業
理髮行業每天都會剪下大量頭髮，還有染熨程序，對環境似乎並不友善。不過，最近英國有環保組織開始呼籲當地髮型師收集頭髮及相關廢棄物，原來這些一直被視為不可再生的垃圾，可用作清理油污、堆肥及生產能源，為環境作出貢獻。
救世軍：減廢再用 慈善助人
提到循環再用計劃，市民較為熟悉的大概是於港澳共有 17 間的家品店，以及遍佈各區的物資回收點。而舊物被捐贈後踏上了怎樣的旅程，才尋覓到它們的「新主人」呢？接下來就跟大家走進計劃的不同單位，了解回收的流程！
如何減少漁網海洋垃圾？
談到海洋垃圾，不少人想到塞著海龜鼻孔的飲管。但一份刊登在「自然」期刊的研究卻發現，太平洋垃圾 46% 的「成分」都是來自捕漁網。捕漁業和養漁業使用的漁網和繩具很多都是以塑料製造。它們會在耗損後掉落在海中，或被漁民直接棄置於大海。
回收羽絨變時裝精品，Uniqlo 獲利還能拼 ESG
「把回收的業務，當成本業來做！」在迅銷會長兼社長柳井正指示下，Uniqlo 所有的羽絨都成為回收的對象，並提前實施回收計劃。只要是過去銷售過的羽絨衣，都可以在日本國內 800 間門市全面回收，用來循環再生。這是史無前例的大規模嘗試。