中國經濟放緩，國內消費者支出減少，眾多產品都在出口市場失利，唯獨汽車業出口增長強勁。自俄烏戰爭爆發，中國車廠通過火車出口汽車，已在俄羅斯市場一躍佔據主導地位。如今在東南亞、澳洲、南美和墨西哥，中國汽車的市場份額亦顯著增長，並以廉價的汽油車為主。究竟是甚麼原因推使中國汽車出口一枝獨秀？
產能過剩
|共3篇|
塔斯曼尼亞風力發電場，以綠色能源包裝的中國產能過剩輸出
澳洲唯一島州，位於東南部的塔斯曼尼亞州擁有充沛風力資源，是風力發電的理想地方。目前，島上正有多個大型風力發電場興建計劃。然而，塔斯曼尼亞當地大部分電力來自水力發電，對額外的電力需求不大。澳洲廣播公司（ABC）報道指，現時當地多數風力發電機的擁有權，實際是由中國投資者持有；學者認為中國正把產能過剩的風力發電機，藉塔斯曼尼亞的「國家電池」（Battery of the Nation）能源計劃，進入當地。
中國狂燒煤，但中國不說
中國是最大溫室氣體排放國，每年死於空氣污染人數冠絕全球。眾多污染源頭之中，煤電廠是頭號殺手，美國健康指標評估研究所報告指出，中國由燒煤而起的空氣污染引致每年 36 萬人病死。中國近年積極推動環保政策，叫停及淘汰老舊燃煤電廠，又投資 800 億元開發再生能源，包括研發「綠色煤電」，以碳封存技術減少排放，更承諾 2030 年後不再增排。豐滿的願景背後，現實卻骨感得不便告知。