台客松

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傳統廣告無效,「真誠」才能讓 Z 世代成為終身顧客

「傳統行銷方式不適用於 Z 世代身上。他們從小就習慣用智能手機,很會蒐集資訊,因此不會相信企業單方面傳送的宣傳廣告。」學習院大學特別客座教授齊藤徹指出,Z 世代的消費需求不僅缺少開發,就連大企業也難以一般的常識攻破。但換個角度來看,只要先攻下 Z 世代,即使是小企業,營收也可能暴增。

抗震、耐火還能屹立 90 年!木造大樓成日本建築新主流

日本建築業近年掀起節能減碳風,木頭取代鋼筋水泥成為重要建材,一般人很難想像木造大樓的安全性,但許多新建案已經以純木來建造。「日經商業」指出,純木造大樓的價值,在於其除了以石膏板覆蓋梁柱的耐火結構,還使用承受水平力的格狀耐力壁。格狀耐力壁使用一般販賣的木材,經預切加工後,以接頭等和小螺絲接合,小型承建商也可輕鬆施作。一位負責設計的建商強調,不同於傳統的石膏板被覆,這是進化後的耐火建築物。

電玩發展太強大,日本反陷入「加拉巴哥群島」症候群?

一直以來,日本以電玩產業引以為豪,始終走在全球尖端。自大型電玩街機問世的五十年來,在電玩發展上,任天堂和 SONY 一直引領在前。由於任天堂遊戲主機 Switch 的銷量強勁,在 2020 年度創下 12 年來的最高淨利。索尼互動娛樂去年新推了 PlayStation 5,目前仍然供不應求。乍看之下,日本的電玩業並沒有失去活力,但從熱門電玩的玩家人數來看,狀況就迥然不同了。

311 大地震推動城市升級,日本邁向「社會 5.0」

2011 年 311 大地震以來,日本推動的城市智能化一直以「能源」為主題。2016 年訂立的科學技術基本計劃,則以「社會 5.0」為基礎,要以物聯網來升級都市基礎建設與活動。現在則新引入資訊基礎,要消除資訊分散帶來的弊端,讓都市更進一步升級。

找 60 歲駕駛,接送 80 歲乘客,日本 AI 共享巴士創老人村商機

從 2011 年起,日本人口就開始持續減少,最終就連東京等大都會圈也進入人口減少的時代。所有生活相關產業,正在重新審視自己的商業模式。2019 年 3 月,三菱商事與西鐵成立新公司 Next Mobility,利用人工智能,推出因應使用者召車,隨之改變行駛路線的「Knowroute」應召巴士程式。