儘管 PayPal、萬事達卡、Visa、eBay 等公司接連宣佈退出臉書的加密貨幣 Libra 計劃，但最早也最熱衷投入虛擬貨幣研究的日本並未受到影響。而且發行的單位早已超脫銀行，以地域、愛好、關注為主軸成立的同好團體，正興起自行發行貨幣並流通使用。
台客松
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美日科技大廠新顯學：精準天災損害控制
為了預防愈來愈劇烈的氣候災害，日本科技公司無不卯足全力，除了有氣象新聞公司研發出的降雨雷達之外，NTT DoCoMo、軟銀（SoftBank）以及矽谷新創公司也投入各式各樣的天災防範，做功德也搶商機。
用 AI 預測暴雨來襲，日本抵抗風暴災害新利器
61 年來最強的怪獸級颱風肆虐日本，死亡人數超過 70 人、傷者更超過 200 人，嚴重災情震驚國際。不過，要不是有了一款名為「降雨雷達」的 APP 功能，傷害恐怕會更大。
觀光及軍事用地，令沖繩成日銀兵家必爭之地
作為日本著名的觀光勝地，沖繩近年的發展蒸蒸日上。2018 年觀光客較前一年增長 4.4% 到將近一千萬人，今年更看好創下新高，掀起一股飯店的興建熱潮。相較於日本各地的經濟狀況，沖繩可以說是一支獨秀，這也吸引了日本全國的地方銀行垂涎，紛紛想要進軍沖繩分食這塊肥肉。
石油供需依然撼動全球經濟？舊指標恐失靈
自二次世界大戰後，石油的供需就被視為影響世界經濟的重要指標。前美國國務卿基辛格曾說：「誰掌握能源，誰就掌握了全球各個大陸。」美國經濟長期以來，確實依賴石油和美元兩大支柱，通過強大軍事力量，直接影響和控制全球將近 70% 的石油資源及主要石油運輸通道。但對身價高達 35 億美元、名列福布斯富豪排行榜的專業投資人 Ken Fisher 眼中，此一指標已不符合時代趨勢。
發展 AI + 機械人上，日本也要失敗？（下）
系統開發大廠日本電器（NEC）每年收到 500 宗左右的企業諮詢，都是為了「想引入 AI」。該公司人工智能分析事業部長池田雅之表示：「很多個案根本就不適合使用 AI。」
發展 AI + 機械人上，日本也要失敗？（上）
軟銀集團創辦人兼社長孫正義，堪稱 AI 狂熱信徒，2016 年聯手沙特阿拉伯主權基金成功募集超過 1 千億美元，成立「願景基金」，今年亦將啟動第二期 Vision Fund Phase 2，目標是成為「AI 革命的指揮家」。不過，從軟銀過去 3 年在 AI 的投入與發展，情況恐怕沒有孫正義宣稱的這麼樂觀。
內部改革遭遇抵制？飛利浦 CEO：到荒郊野外露營去！
Frans Van Houten 在 2011 年接任飛利浦（Philips）行政總裁，並提出要出售祖產、轉型醫療健康領域的改革方向時，他遭遇到了每個新官上任者都會遇到的處境：強烈反對與抵制。典型的經營者兩難：強行改革，必然引發人事震盪；無所作為，又會眼睜睜看著公司走向滅亡。Van Houten 採取的做法，跌破所有商學院教授的眼鏡：他把經營團隊帶到荒郊野外露營。
從家電轉 180 度到醫療保健，飛利浦出售祖產的豪賭
如果商場是一場持續不停的賭局，這家成立於 1891 的荷蘭公司飛利浦（Philips），在過去 8 年內，卻做了有史以來最大的一場豪賭：將原本佔營業額一半的家電事業一一割捨，在 2018 年轉型成為近百分百的醫療保健企業。
日本零售獲利王，逆勢成長的秘訣
自 1967 年成立以來從未公開上市，也沒有跟上電子商務的時代潮流，但 2018 年度營業額超過 6,900 億日元，規模名列同業第四，獲利能力竟高達 8.3%，穩居龍頭，堪稱日本零售業的奇蹟。令人跌破眼鏡的是，今年高齡 83 歲的創業社長藤澤昭和，擊退電商與科技威脅的秘訣，竟然是擁抱中國人最傳統的思維：佔地為王。
串流音樂成長飛速，Google 第四次叩關力戰 Apple、Spotify
當以提供免費搜尋換取關鍵字廣告服務的商業模式面臨法規挑戰，網絡巨擘 Google 該如何找到新的突破？他瞄準的，是年產值高達 74 億美元的付費串流音樂市場。
日本廉價折扣店，挑戰亞馬遜無人商店的新武器
當亞馬遜在全球掀起無人商店風潮卻慘敗時，日本一家本土廉價折扣零售店 Trial，已將物聯網科技與門市完美結合，研發出一款智能手推車，讓業績暴增 4 成。
從「技術第一」走向「娛樂至上」，SONY 的轉機與危機（下）
當蘋果將營收重心從 iPhone、iPad 等硬件裝置轉往串流影音、遊戲，甚至信用卡金融服務等領域，SONY 如此高度依賴 PS4 遊戲機與感測元件等硬件銷售，究竟是否能讓公司持續增長，恐怕是個很大的問號。
從「技術第一」走向「娛樂至上」，SONY 的轉機與危機（上）
在平井一夫與吉田憲一郎的努力下，SONY 重回日本前十大最有價值企業。如今平井功成身退，將行政總裁大位交棒吉田，SONY 再次來到下一個轉折點。舊任者打下的基礎，新任者是延續還是改革？
從 007 跑車找靈感，蘋果最神秘的部門
多年來，Ive 在公司裡的定位已跳脫出單純的設計部門主管，尤其在他與喬布斯的關係愈來愈密切之後，地位更顯重要。
喬布斯的真正繼承者，撐起蘋果的男人
一天中午，喬布斯飯後信步走到位於總部對街的設計部，眼前的景象讓他呆住。各式各樣的模型、工具機、設備等映入眼簾，許多設計就連他也從未想過。他連珠炮般問了 Ive 每一項設計的概念，Ive 則用英國腔慢條斯理地回答。那一刻，兩人像是找到了生平知己。
iPhone 催生者談設計：最好的設計是讓人感受不到設計
「你必須挖掘到產品的深處，了解每一個製作過程中的細節，找到複雜中的規律，才會知道如何收斂、如何讓每顆螺絲釘都將功能發揮到淋漓盡致，這樣才能讓產品聽從於你，而非讓你被產品控制。」Ive 在「喬布斯傳」中談到他的設計哲學。
蘋果設計之魂 Jony Ive 如何催生 iPhone？
當蘋果創辦人喬布斯離世的時候，許多人都認為這家近代最偉大的公司，即將隨著傳奇隕落 —— 但事實並非如此。iPhone 等產品的銷售依舊火爆，蘋果市值不斷創新高，背後除了那位有如機器般冷靜精準的行政總裁 Tim Cook 之外，最重要的就是被稱為蘋果設計靈魂的 Jony Ive。
打破「創新者兩難魔咒」，BMW 的轉型之路（下）
速度這兩字，運用在當代科技公司的經營上，就是「敏捷開發」。其核心概念是：在設計階段不硬性固定規格，在開發過程當中，便能更靈活地更改規格或者變更設計，並且也能一邊引入新技術成果，以開發產品。
打破「創新者兩難魔咒」，BMW 的轉型之路（上）
「創新者的兩難」指出，經營現有的顧客是企業獲利之所繫，頂尖的成功企業通常全力照顧最有利可圖的顧客，也會專注在利潤最高的投資上。但也正因為成功企業只看利潤，主流客戶又往往排斥突破性的科技開發，使得過度專注客戶需求的企業，無法集中精神在產品創新上，當某一種破壞性創新出現的時候，就容易錯估形勢。同樣的困境，如今也發生在汽車這個一百多年的產業當中，其中一個擁有高度危機意識的，是德國高級汽車品牌 BMW。