深海 3,500 至 6,000 米之內，蘊藏豐富的多金屬結核（polymetallic nodules）礦物資源，動輒以數十億乾噸計算。隨著全球向綠色能源經濟轉型，許多國家及企業都希望從海底獲得更多鈷、鎳、銅、錳等關鍵礦物以生產電池。不過長期以來，國際規例一直禁止開發各國專屬經濟區以外的公海資源。如今國際正談判制定公海採礦守則，中國自然也希望加入深海採礦行列。
稀土
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擺脫中國壟斷，稀土供應鏈去風險
稀土包括 17 種化學元素，當中多種於屬轉型潔淨能源的關鍵元素，例如用於製造永久磁鐵，供應予電動車和風力渦輪。如此重要的礦物資源，目前來源集中在中國，惟其先前已有以稀土供應作政治籌碼的前科，加上近年當地因應開採污染而控制開採規模，對其他稀土消費國家構成不可忽視的供應風險。
阿富汗礦藏豐富，中國恐得不償失？
美軍狼狽撤出阿富汗後，不少輿論警告中國恐成最大贏家，阿富汗礦床將是中國囊中物。「外交政策」雜誌文章卻指出，雖然業界推斷阿富汗礦物蘊藏量豐富，但大部分礦床所在的農村地區局勢長期不穩，缺乏基建展開勘探開採，當地輕稀土金屬又與中國稀土礦相似，以致阿富汗礦藏未必如輿論所說有利可圖。
如何滿足未來電動車電池需求？
在疫情之下，去年全球汽車整體銷情低迷，惟電動車銷量不跌反升，大增 41%。一些傳統汽車巨頭更拋出停售燃油車的時間表，例如通用汽車宣佈到 2035 年停售汽油動力和柴油車型，德國 Audi 亦計劃到 2033 年停止生產此類汽車。電動車浪潮乘全球減碳風潮聲勢浩大。電動車的核心是驅動四輪的電池；而要滿足未來電動車的需求，關鍵是要有充足的稀有金屬供應及建立電池回收鏈。
中美宇宙角力：月球的戰略價值
拜登上任後，中美抗衡的格局延續，3 月 18 日雙方代表在阿拉斯加唇槍舌劍，成為不少市民茶餘飯後的話題。而這場中美之爭將會蔓延到月球之上，3 月 9 日，中國和俄羅斯簽訂備忘錄，合建月球科研站，勢要挑戰由美國主導的宇宙秩序。太空政治學家 Namrata Goswami 就在學術網站「外交家」撰文，分析背後的戰略含義。
中國對美國打稀土牌，乃是「殺敵一萬自損三千」？
從飛機到智能手機，稀土均是不可或缺的生產原料，而這門生意正由中國主宰。自然而然，在近月的中美貿易戰上，稀土成為中方的重要籌碼。不過，最新一期「經濟學人」分析，中國若對美國打稀土牌，刻意減少出口，難免破壞自身的長期經濟目標，到頭來只是「殺敵一萬自損三千」。