美國政府及 48 個州份控告 Facebook 違反「反壟斷法」，指 Facebook 通過收購 Instagram 及 WhatsApp，排除了自己在數碼市場的潛在強大競爭對手，同時使 Facebook 能手握用戶數據，增加廣告收入，進而減少市場上的社交平台選擇。為美國自由主義社論雜誌「新共和」撰寫科技及國家安全題材文章的特約作家 Jacob Silverman 提醒，科網巨頭除了壟斷，其掌握的用戶數據所產生的問題或影響，並非反壟斷法所能解決。
開放數據
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倫敦已「開放數據」了，你的城市呢？
打工仔上班工作辛苦，也為交通所苦 —— 塞車、壞車，好不容易上到車，車廂又擠迫、無位坐，或者有位也不敢貿貿然坐，面對這種交通工具過分擠迫問題，在香港可能會認為服務已夠好，該默默接受「車廂就是逼」的現實，但英國就視之為大問題，倫敦交通局以開放數據訂立公共交通模式，以改善服務，並令數據有更實際的作用。
Chester Ho：如果足不出戶就可以看金庸館和羅浮宮的創想
雖然本欄常批評香港政府發展科技要多加努力，但公道一點來說，政府間中也有一些德政，讓市民方便地透過網絡獲取資訊。除了公共圖書館，不少政府部門也提供網絡資源，可惜政府一直宣傳不足，不少市民根本不知道可以使用，而且這些資源大部分使用落後的技術，用戶體驗方面令人失望，專業人士也未能使用開放的數據去造福社會，白白浪費了相關部門的努力和金錢。
Chester Ho：數據新聞與開放數據
新媒體端傳媒宣布大幅度裁員，有人慨嘆有深度的媒體難以經營，有人認為市場本是汰弱留強，沒有甚麼值得可惜。近年香港的新媒體百花齊放，但仍在起步階段，端傳媒是少數認真看待數據的媒體，過去有不少印象深刻的數據專題，例如用聲音表達氣候變化的香港氣溫狂想曲、利用立體打印讓視障人士感受資訊圖表，都是從其他媒體難以看到的構思。端傳媒並非唯一一間製作數據新聞（Data Journalism）的媒體，但它聘用數據工程師專責數據推動的新聞產品，這個部署肯定是市場的少數。
Chester Ho：解決塞車這個普世問題
塞車是一個複雜而普遍的都市問題，即使有優良鐵路系統的大城市或者道路比較分散的小城市，都難以和塞車絕緣。為了解決這個普世問題，各地的交通專家各出奇謀，瑞典政府從政策層面著手，在繁忙時間於公路收取兩歐元的小額費用，減少兩成的汽車流量而成功改善交通擠塞；也有政府善用科技去舒緩問題，例如前文提及各地的智能運輸系統，都是很好的例子。
Chester Ho：離地政府懂得開發「聰明城市」嗎？
到外地走一趟，會發覺人家的生活很方便。新加坡有 MyTransport 應用程式，提供所有陸路交通工具資訊，包括巴士到站時間更新；中國大陸有「高速公路電子不停車收費系統」，減少汽車排隊的耗油和廢氣排放，同時令道路流暢。起動九龍東的技術在外國已流行多年，而香港卻遲遲未開展，當中的原因是官員欠缺高瞻遠足的眼光，未能體恤市民日常苦況，卻滿足於初步成果。
Chester Ho：開發廢 App 不如開放數據
審計署批評政府花近 4,000 萬開發了百多個手機應用程式，當中不少被評為廢 App，例如字體太細不能閱讀內容、載入速度奇慢、純粹複製官方網站內容，當中有十數個下載量極低，實屬為做而做，浪費金錢。很多行家已經指出政府成為廢 App 專家的原因。