倫敦

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倫敦的士：只剩三年壽命？

倫敦、日本司機的敬業態度令不少人印象深刻。不過，武肺疫情令人減少出行、商店關門，倫敦的士需求急降，行業大受打擊。當地持牌的士司機協會秘書長 Steve McNamara 擔心，繼倫敦紅色雙層巴士、電話亭、戴圓頂頭盔的警察都已陸續消失後，僅餘的地方標誌 —— 的士，未來三年也會消失。

廖康宇：關於移民

筆者在 17 年決定去英國的時候，以為離開就可以放下香港的人和事，從此眼不見為乾淨。但在當地兩年有多，我很難回憶起香港有哪一件大事我不是感同身受，可以自覺事不關己。

石 Sir：困英記

其實所謂英國封城措施，固然不及武漢強暴封城那麼可怕，甚至相較歐洲各國都寬容一點：除超市必需品商店外其他都關門，但每家每天都可出外運動一下，以及出外買日用品，無法在家工作的人仍可出外上班。

疫症令地區雜貨舖重新偉大？

武漢肺炎殺到之處，幾乎都有搶購物資現象發生，由亞洲到歐洲，幾乎無一倖免。而在英國，雖然倫敦超市貨架空空如也的消息在網上瘋傳，但其實地區雜貨舖的貨源依然充足。網媒 Quartz 走訪外倫敦沃爾瑟姆森林區（Waltham Forest）的大小商舖，表示疫症關頭，地區雜貨舖的民生角色不可或缺。

陶傑：當倫敦紐約大都會自戀人格遇上武肺

倫敦人和紐約人，以及西方的知識分子小資產階級，在這裡有一個盲點：在口頭上，他們不可以將「新冠狀病毒起源自中國」這句話說出來，否則會被旁邊的人標籤為美國總統杜林普的支持者；但是在內心，他們有西方文化優越的傲慢，總是覺得這種肺炎，只在黃種人的地方擴散，而且不會比流行性感冒更嚴重。

石 Sir：倫敦口罩也缺貨

當年實在受不了中國對香港的蹂躪，無可奈何只能選擇離開香港。但中國魔爪向全球狂伸，一方面企圖輸出其霸權思想控制，但又實力不足，甚至連疫症都防不了，反而延禍全球。這志大才疏的惡魔政權實值得全球一起對抗之。

Mo 爸：駕車入倫敦，記得要收費

中環擠塞收費由 97 前研究至今仍未定案，中環繼續每天堵滿車輛、遮打街下的空氣監測站年年錄得破頂污染指數；位於世界另一邊的倫敦，除了市中心擠塞收費及低排放收費外，今年 4 月再新增一項超低排放收費，務求進一步推向 2050 年「淨零碳排放」的目標。

倫敦：智能城市變監控城市之路

如果你覺得世界上只有像中國這樣的專制集權政府，才會用臉部辨識技術監控人民，那恐怕是這世紀最大的誤解。根據美國智庫布魯金斯學會一份報告顯示，英國首都倫敦設有 42 萬部攝影機，僅次於北京 47 萬部，全球第二多。

石 Sir：新舊居英港人之別

大概新一代居英港人就有能力突破「自己人圈子」的群居心理，少有整天價地跟其他港人圍爐，能融入本地英國人圈子，明白本地人文化，懂得跟本地人溝通，就算說不上有國際視野，最少也有英國人視野。這份能力，在今次港人抗暴運動中，幫助港人爭取英國社會的關注與支持，實居功不少。我有幸認識一班能融入英國生活，但仍心繫香港的香港人，實大感欣喜。