日前，一艘前往鐵達尼號沉船遺址參觀的 OceanGate Expeditions 潛水器「Titan」，在加拿大紐芬蘭聖約翰斯以南約 435 英里失聯，據知在脫離母船後，潛水器的氧氣供應量可維持 4 天，美國及加拿大救援隊正爭分奪秒搜救失蹤船隻。不過有專家指出，潛水器位處深海，而且結構及機能不利於求救及對外通訊，更甚是位於充滿沉船殘骸的惡劣環境，搜救行動極為困難。
意外
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【印度列車事故】安全不及速度和新潮重要？
印度正就全國鐵路網絡及基建進行現代化改革，好讓火車乘客踏上安心而愉快的旅程。但在上週五，東部奧里薩邦發生該國近年最致命鐵路事故，3 輛列車連環相撞引致出軌，至今釀成 300 人死亡、逾 1,000 人受傷，大量遺體仍待確認身份。這是意外還是人禍？各種疑問令大眾再度關注印度鐵路安全。
梨泰院人踩人事件原因：代溝
萬聖節週末晚上，南韓梨泰院發生駭人的人踩人慘劇，當中約 150人受傷，大多數是 20 到 30 多歲的年輕人。事後有目擊者及專家表示，受社交媒體及西方影響的年輕一代，與長輩之間存在文化差異。年長一輩大多忽視外來的影響，認為萬聖節並非需要重視的節日，這或可解釋為何梨泰院雖然夜店及酒吧林立，也適逢今年是疫後首個沒有防疫控制的萬聖節，預計有大量人潮湧入，當局卻沒有提供足夠安全措施。
避免人踩人：靠 AI 更要靠群眾心理學
首爾梨泰院人踩人慘劇，連日成為國際關注新聞，不少專家提出各類預防建議，AI 人流監控是其中一個熱門答案，相關技術在疫情期間亦加速研發。然而，有學者提醒不宜過分依賴 AI，掌握群眾心理學，與群眾建立良好溝通才是避險的基本步。
自己疏忽造成意外，自行承擔救援費用
若有人在惡劣情況下仍選擇登山下海，出現意外需要救援的話，通常會被視為佔用寶貴資源，而救援人員亦要因不負責任的行為而面臨危險。有見於這種情況愈來愈嚴重，西班牙城市聖塞巴斯提安（San Sebastián）正起草立法，計劃向因魯莽及疏忽造成意外者收取救援費用。
Moyashi：白事當紅事辦
白事當紅事辦，這是因為依靠絕對權威建立的大國崛起的神話無法承受負能量，負能量會激發批判思考的力量，讓人發現問題，質疑現有的權威。為了維持權威的神話，首先是維持發放正能量，其次是遏止負能量，讓白事永遠不出現。所以每當有災難發生，哀悼與檢討不會出現，取而代之是表揚和慶祝。
吳蚊蚊：跌嘢唔好搵
想到之前眼鏡不見了，剛配好了新的一副，在同一天，舊的那一副就自己跑出來了。所謂「跌咗嘢試吓唔好搵」—— 係咁搵，搞到個人好忟憎；唔好搵，不妨試吓等一等。
法國馬賽建築倒塌 —— 搖搖欲墜的城市危機
居民除了擔驚受怕，還對政府一直忽視建築物殘舊的問題感到憤怒。據報，早在 2015 年已有一份政府報告警告，市內有 10 萬居民，正居於 4 萬間破舊危險的居所，大部分集中於市中心。近日，團體都在抗議政府一直以來沒有認真處理問題，卻在過去十年間，於海濱博物館項目、吸引郵輪遊客方面，大灑數百萬資金，無視日益致命的建築危機。
意大利塌橋，揭 60 年代黑手黨建築潮
意大利倒塌的大橋 Morandi Bridge 已是自 2004 年以來意大利第 12 座倒塌的大橋，當地不少基礎設施亦搖搖欲墜。在一個古蹟仍可保存完好的國家，何以只有數十年的基建，可以說塌就塌？
意大利塌橋事故如何撼動歐盟？
意大利北部大城市熱那亞前日發生致命塌橋事故，多架汽車從近 150 呎高空墜地，至少 39 人死，場面駭人。雖然事故成因至今未明，但意大利政府不出數小時內已經一口咬定，罪魁禍首是歐盟的緊縮開支政策，誓言不會向歐盟妥協，勢將加劇歐盟內部的離心力。