日前，一艘前往鐵達尼號沉船遺址參觀的 OceanGate Expeditions 潛水器（submersible）「Titan」，在加拿大紐芬蘭聖約翰斯以南約 435 英里失聯，據知在脫離母船後，潛水器的氧氣供應量可維持 4 天，美國及加拿大救援隊正爭分奪秒搜救失蹤船隻。不過有專家指出，潛水器位處深海，而且結構及機能不利於求救及對外通訊，更甚是位於充滿沉船殘骸的惡劣環境，搜救行動極為困難。
事件中的潛水器載有 5 名客人，分別是私人飛機公司 Action Aviation 的董事長 Hamish Harding、巴基斯坦商人 Shahzada Dawood 及兒子 Sulaiman Dawood、前法國海軍指揮官、深海潛水員及潛艇船長 Paul Henry Nargeolet，以及 OceanGate Expeditions 行政總裁兼創辦人 Stockton Rush，該公司負責組織鐵達尼號殘骸探險任務。至於鐵達尼號殘骸位於大西洋水深 3,800 米以下，距紐芬蘭海岸約 600 公里。
美國海岸防衛隊已派出兩架 C-130 飛機尋找失蹤潛水器，而加拿大破冰考察船 Polar Prince 及 106 救援隊將繼續進行水面搜索。Titan 的支援船及 Polar Prince 已在水面搜索一整晚，而加拿大 P-8 Poseidon 飛機亦在當地時間星期二恢復搜索。
當局正努力爭取可深潛 6,000 米的遙控潛水器（Remotely operated vehicle，ROV）到現場。ROV 可在潛艇一側進行連接，使操作員能夠控制其推進器，並從其聲納及攝影系統實時轉發數據。不過海底滿佈沉船殘骸，ROV 恐怕要花更多時間才能在碎片中找出 Titan。令整個拯救任務更加複雜的是 GPS、無線電在水下不起作用，所以無法與船隻通訊。
專家更表示，即使找到潛水器，要成功救回海上也很困難，特別是若船身被殘骸纏繞著。澳洲退休皇家海軍官員兼潛艇逃生與救援計劃負責人 Frank Owen 說：「（鐵達尼號的）沉船部件散落各處，這很危險。」倫敦大學學院海洋工程教授 Alistair Greig 則分析指：「如果潛水器已經沉入海底，並且無法靠船隻力量自行升上水面，營救選擇就非常有限。雖然潛水器可能還完好無損，但若位處陸棚（Continental shelf，最接近陸地漸斜的淺水海床）以外位置，就很少有船能潛得這麼深，更不用說潛水員了。」
哥倫比亞廣播公司（CBS）記者 David Pogue 去年曾參加該行程，他接受英國廣播公司（BBC）訪問時坦言，救援人員很難及時找到這艘船，更指乘客身處的密封主艙，外部會用數個螺栓上緊，必須由工作人員在艙外將之移除。
他在節目 The Context 指，雖然 OceanGate 聲稱 Titan有 7 種不同功能可以讓船身重新浮出水面，但到目前為止仍未知是否真正有效。他認為如果潛水器一旦被困或入水，根本「沒有支援、沒有逃生艙，要不浮出水面，要不死去。」他甚至指，去年旅程中潛水器的配備本身已令他憂慮，行程中他們更一度迷路 3 個小時。
