哈薩克

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「一帶一路」哈薩克 —— 運「空貨櫃」就能走向成功?

與哈薩克接壤的中國霍爾果斯口岸,位於新疆伊犁州。2015 年,霍爾果斯口岸獲定位為「國際綜合交通樞紐,在絲綢之路經濟帶建設中具有不可替代的戰略地位」。中國希望以此為門戶,將本國貨物帶到哈薩克列車,再運送至千里之外的歐洲,擴大「一帶一路」的歐亞陸上貿易規模。但在當地投入各種建設,是否真具促進貿易的作用,抑或惹來猜疑?

前蘇聯國家擺脫過去,先從字母開始

前蘇聯國家哈薩克自 2017 年起推動字母改革,目標是在 2025 年,全面基里爾字母拼寫,轉為拉丁文字拼寫,旨在令這國家走向現代化。兩年過去,改革仍在進行。但據「德國之聲」報道,在鄉村地區學校,有教師擔心自身適應問題,致使難以在過渡期間教導學生認識新文字系統。

「前蘇聯國家」是不合時宜的政治標籤?

烏克蘭新聞工作者 Maxim Eristavi 評論指,蘇聯解體已將近 30 年,國際傳媒依然常用「前蘇聯國家」的刻板標籤是不合時宜;有國際關係學者和議指,這些國家面貌多樣,獨立後發展軌跡迥異,作為世界公民,有必要以多元角度重新認識地球的這些角落。

貪官贓款如何處置?

現代貪污領袖之中,大概只有蘇哈托會將贓款留在國內,多數不法交易都經海外銀行或避稅天堂轉出外國,貪其安全、保密又方便。近年英美等國積極打擊貪腐黑錢,凍結外國貪污官員的當地資產。贓款如何處置,正是最大問題所在:假如歸還政府,隨時左手交右手,助長貪污;一直凍結資產,贓款等於消失,毫無助益;國際組織跨境執法,又會被批干預別國內政。云云做法之中,駐哈薩克的獨立基金「Bota」的運作模式或許值得借鑑。