去年 9 月面世的中國購物平台 Temu，以琳琅滿目的廉價商品作賣點，宣揚用戶「可像億萬富翁一樣購物」。截至 5 月，其應用程式已在 48 個國家上架，在美國有超過 1 億活躍用戶。消費歷史學家 Wendy Woloson 認為，該平台滿足了美國人對便宜商品與新奇體驗的渴望。美國新聞網站 Vox 分析了該平台的興起。
消費
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中國房地產受打擊，中產階層如何是好？
財經雜誌「財富」指中國房地產和股市下跌，正在吞噬中產階級家庭的財富。疫情過後，中國經濟復甦步伐緩慢，失業日益嚴重，如今，一些中產家庭被迫放棄投資或出售資產以釋放流動性。
面對網購衝擊，時裝實體店如何轉型？
當消費者轉向網購，快速時裝品牌如何將實體店轉型，繼續吸引新顧客？曾幾何時，H&M 和 Zara 這些歐美品牌關閉了數百家實體店以削減成本，但現在他們重新投資餘下的實體店，原因為何？
疫後報復式旅遊，美國人不再搭廉航？
後疫情時代，全球各行各業期待「報復式旅遊」能帶旺經濟。最新報告表明，在通貨膨脹下，美國消費者不一定會選擇廉航。2023 年第 3 季度美國廉航公司銷售疲軟，反而傳統航空公司的盈利大幅增長，為何有這個現象出現？
通脹放緩了，為何物價依然上升？
美國勞動市場及經濟增長回勇，但不少民調顯示，民眾普遍依然認為經濟低迷、物價高企。有些人或會歸咎於通脹；然而，去年 6 月物價指數雖較前一年上漲 9.1%，達至 40 年來最高，但到了今年 9 月，價格比前 12 個月上升僅 3.7%。專家指出，通脹正在放緩，但價格並未回落，而且將難以回復過往水平。
對於電動車，美國人有點顧慮
2022 年全球銷售的汽車中有 10% 為純電動車，比 5 年前增加 10 倍。今年全球電動車銷量預計將超過 1,400 萬輛，比去年又增加 35%，創下行業新紀錄。「電動車是交通的未來」成為不少分析人士近年的論調；但對美國人來說，將傳統燃油車換成電動車的速度沒有那麼快。
中國窮遊攻略，如何改變消費模式？
中國全面解封後，恢復公民出境旅遊。但後疫情時代的旅遊新常態不再是去名店購物，年輕人選擇盡可能不消費，以純「打卡」模式出行，這種新趨勢，是否反映經濟放緩下，中國消費者的消費模式與習慣轉變了？
未到聖誕，為何一街都賣聖誕糖果？
萬聖節一結束，歐美市面就開始售賣迷你拐杖糖、棉花糖聖誕老人。為何聖誕糖果愈來愈早上架，與人們的消費模式有甚麼關係？
在晴朗的一天…… 冒險？
踏入 11 月，香港不見滿街蕭瑟的秋意，反而連續一週天晴甚至烈日當空，最高氣溫達攝氏 27、28 度，彷彿之前的陰涼有雨只是幻覺。但是「華盛頓郵報」提醒各位，這種意料之外的好天氣同樣潛伏危機。一些研究顯示，異常晴朗的日子可令人變得格外樂觀，甚至膽大無畏，願意冒上更大風險。
消費焦慮、過度揮霍 —— 被忽視的財務創傷
疫症陰影尚在，國際政局更亂，經濟前景愈發黯淡。只是日子難過日日過，十幾年後很多人或許就一笑置之。但是多位金融心理學家警告，這類捱窮吃苦的經歷足以構成「財務創傷」，並且難以磨滅。而隨年月過去，創傷可扭曲一個人的理財觀念和行為，進而親手摧毀自己的財務未來，甚至以不同方式影響後代。
航空公司如何演變成如同金融機構？
上月，美國達美航空宣佈更改「飛凡里程常客計劃」，將原本結合消費金額與飛行里數的計分方法，改為只計算消費金額，並提高入會與獎賞門檻；換言之，由鼓勵「多飛行」轉為「多消費」。美國范德堡大學法學院教授 Ganesh Sitaraman 在「大西洋」雜誌撰文，批評這類飛行常客計劃反映了美國航空業的腐敗，將矛頭指向監管。
除了加價、縮水，你還要知道「剋扣式通脹」
通脹導致生活成本上升，是近年世界各地不少人都要面對的事情。以為咬緊牙關勒緊褲頭就捱過去，豈料到通脹放緩，商品及服務價格卻未見回落；又或者價格維持不變，質素卻不同了。公共交通工具班次愈見疏落、常吃的食物容量用料都改變；如今容易察覺的加價已不再，換來了偷偷摸摸的剋扣式通脹（skimpflation）。
只去機場，不坐飛機的旅程
機場禁區除了是離境及到境旅客過路的地方外，未來更可成為假日休閑消費中心。美國各城市機場推出新經營策略，為那些不怕花時間通過安檢、購買昂貴食物、坐在擁擠座位區，但實際上不會上機飛往其他地方的旅客提供通行證。
美國餐飲消費強勁，成為經濟復蘇的關鍵？
餐飲消費可以為一個經濟體帶來龐大收益。在困難時期，很多政府都會嘗試刺激而非打壓消費者的信心。美國經濟先後受疫情和俄烏戰爭打擊，一度陷入陰霾，然而卻在最近數季交出亮眼的數據，強勁的餐飲消費就為當地經濟復甦打下強心針。
日元貶值將如何影響日本經濟？
日本於疫情期間的支出減少，但日元疲軟令能源和其他進口大宗商品的價格上升，支出也開始反彈。穆迪分析高級經濟學家 Stefan Angrick 表示，儘管該國 GDP 表現強勁，但說日本經濟已走出困境仍為時過早；因國內需求缺乏活力，高通脹讓家庭和企業不願消費，或使該國經濟在疫情後復甦之前，已失去了動力。
越南「夜經濟」—— 單靠吃喝能吸引人流嗎？
搞活夜市，爺孫劈酒…… 香港政府擬發展夜間經濟活動吸引人流，近日坊間提出的方案層出不窮。疫情過後，不少東南亞國家重推旅遊業，越南首都河內亦積極發展夜經濟，這個「不夜城」能否成為香港的參考對象？有分析認為，單靠吃喝的夜經濟模式，很難再引起遊客的消費意欲。
今個夏天，女性消費力帶動美國經濟？
「華爾街日報」指出，「芭比」跟天后級演唱會有些共通點 —— 女性的乘數效應（multiplier effect）消費力刺激美國經濟，流行文化活動的門票只是消費的開始，她們購買各種粉紅色服裝打扮，成群結隊相約朋友看表演、看電影，擴大了消費和購物的數量。
世界工廠不再，世界的工廠都不在
中國曾有「世界工廠」之名，但近年工資上漲加上其他因素，正流失傢具、服裝、鞋類、旅行用品、手袋等各方面的製造和出口主導地位；西方企業陸續找上印度、越南等地作替代。不過無論哪一個地方都好，那種廉價勞動力大量生產廉價商品的日子恐怕將成過去。「華爾街日報」報道，亞洲各地工廠正努力吸引年輕工人進廠工作，但並不容易。
Taylor Swift、Beyoncé 的「巡演通脹」是真的嗎？
今年 5 月，美國樂壇天后 Beyoncé 在瑞典首都斯德哥爾摩舉行巡迴演唱會，瑞典的酒店價格隨即飆升，5 月該國消費者物價指數達到 9.7%，高於預期。當地一位經濟學家戲稱「Beyoncé 要負責」，巨星巡演和娛樂文化真的能刺激通貨膨脹嗎？
【Soul Monday】對自己好一點的文化
通貨膨脹、就業前景不明朗、高成本生活，都令旅行及奢侈品變得難以負擔。但要善待自己的話，以不昂貴的方式，像是喝咖啡、吃雪糕，或是買唇膏、面膜為自己打扮，甚或是工作小休時看一集喜歡的劇集，也可帶來一點快樂。