舊經濟世界由石油推動，美國、沙地、俄羅斯等石油國家的國際話語權自然大。但來到追求可持續發展的年代，中國就希望憑藉掌控強勁的可再生能源基建產能、稀土資源，在世界舞台摻一腿。然而這種「和平崛起」的過程當然不會容易，必定會受到外界各種各樣的政治挑戰，當中 ESG 算是歐美最常用的一招。
關稅
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趕不上電動車熱潮的電池產能
2021 年，電動車全球銷量佔比不足 1 成，但預期到 2030 年會增長至全球銷量的一半。電動車發展勢不可擋，伴隨而至的，就是龐大的電池需求。投資管理及研究服務公司 Bernstein 估計，到時電動車產業對電池生產的需求將增長 9 倍，達到 3,200 吉瓦時。「經濟學人」報道，在電動車熱潮真正來到前，行業，尤其是西方製造商恐怕要先面對整體電池產能追趕不上的現實。
2022 年第一件國際大事：英歐新關口安排？
2022 年快將來臨，世界又不知道會迎來怎麼樣的新景象，英國和歐盟的經貿關係亦迎來新變化。2016 年英國公投脫歐，2020 年 1 月正式退出，2021 年 1 月，「英歐自貿協定」又正式生效，讓英國留在歐盟的關稅同盟及共同市場。不過，很多脫歐後程序仍未完全落實。在 2022 年 1 月 1 日，英國和歐盟就會恢復全面的關口管制。
歐盟碳關稅對發展中國家有何影響？
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD，下稱貿發會議）報告提出，歐盟即將實行的碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism，下稱歐盟碳關稅），將對那些生產碳效率較高的國家較有利，但對緩解氣候變化作用不大。
中國對澳貿易戰：傷人三分，損己七分？
過去數年，全球聚焦中美關係之際，中國也向澳洲發動了貿易戰，在去年 5 月起屢次以反傾銷稅為名，向澳洲的大麥和洋酒等多項商品徵收懲罰性關稅。中澳貿易戰開打近一年，墨爾本大學國際關係專家 Melissa Conley Tyler 就撰文，檢視貿易戰對中澳雙方的影響。
陶傑：拖延時間
美中簽訂第一階段貿易協議，購買大豆豬肉，可以靠一個錢字解決。最難將息處，而且無法執行的，是中國竟然答應讓美資進駐中國的保險、銀行、金融與貿易服務業。
避免美中貿易戰被波及，日企深化在美政治經營
美中貿易戰還看不到盡頭，波及到的全球經濟與企業不計其數，但反應最快的，竟然是向來以保守著稱的日本企業。為了避免被杜林普的貿易制裁風暴掃到，他們各出奇招，第一步當然是深化在美國當地的政治關係。
冧酒：美國獨立革命的燃料
美國獨立革命最具標誌性的導火線，莫過於波士頓傾茶事件：由本來一班自稱「自由之子」的示威者抗議剝削殖民地利益的「茶葉法案」，經英政府強力鎮壓，運動升級成「無代表，不納稅」的民主革命。星火要燎原，必須多方響應。如果說茶葉是引信，根據專研食物史的歷史學家 Lizzie Collingham 所指，冧酒（Rum）就是團結北美殖民地的助燃劑。
民主黨可如何抵制中國，又避免鸚鵡學舌？
美國外交政策高級研究員撰文提醒，對華強硬已經是美國共和民主兩黨的一致共識，即使杜林普連任失敗，恐怕民主黨亦不會讓步。現在民主黨總統參選人所苦惱，只是如何在抵制中國同時，不會鸚鵡學舌，把杜林普的套路照搬。
唐明：種鴉片是個好主意？
許乃濟的論奏，於道光皇帝是對牛彈琴，他很快就被革職。但他主張種鴉片賣錢徵稅，卻得到馬克思的讚賞。馬克思還是比較乾脆誠實的，他渾無道德包袱，但是今天西方許多主張大麻合法化的政客，還要用人權、自由甚麼的理由為自己開脫，就比馬克思虛偽多了。
陶傑：退歐問題，後庭出事
英國退歐協議，首相文翠珊沒有信心能在下議院通過，因為最大的問題，在於北愛爾蘭那條邊界。
陶傑：責任不在中國
有如你時時說家中被人爆竊，若你加強警鐘防盜系統，就少了幾個賊能進門。在這方面，責任確實不在中國，而在美國。
中美貿易戰，越南或成最大贏家？
美國總統杜林普早前指，若談判無果，計劃向中國更多產品加徵關稅。儘管貿易戰何時完結仍未可知，但在兩軍交戰之際，另一國家越南，正乘勢而起，搶去不少生產訂單。越南要成為大贏家，又有甚麼需要注意？
中美貿易戰帶來冒牌貨的春天
杜林普以更高的關稅威脅中國時，北京專營冒牌貨的商人 Lulu 相信這是一個發展冒牌手袋事業的好時機。
在伊斯坦堡風景裡，如何看到經濟危機？
土耳其貨幣里拉早前暴瀉，觸發經濟危機，震驚全球，但長期留意伊斯坦堡樓市的觀察家對此絕不驚訝。伊斯坦堡過去 10 年大興土木，撐起整個土耳其經濟，但無論興建摩天大廈，還是建造全球最大機場，發展商幾乎完全仰賴低息外匯貸款，新建豪宅又以吸引波斯灣富豪為目標，以致早有分析警告經濟增長的基礎不穩，勢必不堪一擊。
鷸蚌相爭，豐田得利？日本車企轉戰中國市場
中美貿易戰局勢緊張，全球經濟體系都陷入風雨飄搖的不穩定狀態。受加徵關稅的預期影響，日本對美國出口貿易轉趨疲弱，跌勢於 7 月進一步擴大至 5.2%，其中，日本汽車對美國的出口量跌幅達 12.1%。但在爆發貿易戰的同時，中國則繼續對美國以外的海外車企熱烈招手，自 7 月起大幅下調進口車及零件關稅，由 25% 降至 15%，此消彼長下，成為日本汽車製造商進入中國的最有利時機。
陶傑：為甚麼歐美終於要區隔中國
杜林普確實在下一局很大的棋：他在重組世界機構。歐美文明國家自組新的會所（Western Civilisation Club），要中國留在門外，由中國自行推動「一帶一路」的塔吉克、哈薩克、巴基斯坦等「沿線六十五個國家」，做自己的山寨大王。
為了愛國，他們寧買貴價豬腳
中美貿易戰逐步令人民幣貶值，經濟前景極不明朗，菜市場價格更是必然上升，連帶令人垂涎的平民小吃都受到威脅，豬腳的成本正上漲，檔販知道貿易戰己到打到他們的檔攤。
陶傑：美國總統改變中國「說謊文化」？
這樣的形勢又如何與美國人鬥？剩下來的只能靠激勵民族情緒，例如呼籲人民要「共渡國難」、表現「民族風骨」。但風骨和愛國激情，不可以當飯吃，正如中國當局幾十年來強調：西方的民主理論不能當飯吃。
【真‧經濟史】4 個指標，顯示中美貿易戰不是最大
中美貿易戰已展開，中國商務部稱之為「經濟史上規模最大的貿易戰」，足見大國對自身經濟力量的自信。然而，據美國達特茅斯學院經濟學系教授 Douglas Irwin 分析，「經濟史上規模最大的貿易戰」早已出現，而非是次中美貿易戰。真正最大規模的，乃美國於 1930 年代發動的一場貿易戰。無論是廣泛性、進口貨品數字、關稅及持續性，此次中美貿易戰規模皆遠不如當年有份促成大蕭條的那一次。