阿拉伯膠是汽水、糖果、化妝品的關鍵成分，但其原材料供應最近備受威脅。世界上約有 70% 的阿拉伯膠來自非洲薩赫勒 （Sahel）地區的紅金合歡樹，該地區貫穿蘇丹，但當地正規軍與準軍事組織「快速支援部隊」（RSF）正發生激烈軍事衝突。若衝突持續不休，甚至連可口可樂及百事可樂供應也會出現問題。
供應鏈
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英國半導體產業：降低對外國晶片製造商的依賴
英國政府即將公佈半導體產業檢討報告，「金融時報」報道，英國將制定產業新戰略，打算提供數億補助，協助在英國製造高階晶片，以降低對台灣等地緣政治敏感地區的依賴，分散半導體供應鏈。
蘋果公司在印度開設首間零售店
蘋果公司本週在印度金融中心孟買和首都新德里開設實體零售店，反映蘋果正在努力將關鍵技術供應鏈從中國轉移出去，印度已成為另一個戰略重點。為何當地市場對蘋果那麼重要？
陶傑：晶片戰役就是第三次世界大戰前的熱身
拜登簽署 2,800 億美元法案來增產，不惜代價招攬台積電和三星赴美設廠，對於美國，已經相當於下次世界大戰前的總動員。
iPhone 的「印度製造」時代要開始了嗎？
多年來，蘋果公司一直依賴中國龐大的製造網絡來生產 iPhone、iPad 等產品，但早前受中國防疫措施影響 ，不得不將目光投向其他地區，包括印度。去年中開始，蘋果增加在印投資，逐步提高當地 iPhone 產能，但這個亞洲第三大經濟體能否配合？
印度手機市場：本土品牌崛起，與中國貨一爭長短
印度人口多，手提電話用家也多，但原來直至 2014 年，當地賣的大多數是進口貨。這種劣勢如今開始扭轉，根據印度流動通訊和電子協會，2022 年國內賣的手機將近全部也是本地生產。雖然當中大部分仍為三星及富士康等外國企業在印設廠所製，但本土品牌的數量正迅速增加，挑戰中國的市場領導地位。
汽車大廠撤出中國，東南亞成供應鏈新基地
過去 20 年，中國在汽車零件行業崛起，更成為全球領導者，歐美汽車製造商把愈來愈多零件外判給中國，以降低成本。不過現在情況有變，「金融時報」引述行業高層和供應鏈專家指，整個行業正重新思考物流業務，以減少對中國零件製造商的依賴。那麼，當歐美大廠逐步將供應鏈移出中國，哪些市場將取而代之？
台積電在鳳凰城設廠：美國新工業政策
隨著俄烏戰爭持續，台海危機升溫，在日漸複雜的地緣政治局勢之下，美國大力推動「友岸外判」政策，希望與盟國就重點高端產業，建立一條龍生產線，以減少對中國的依賴。近日，世界最大的半導體製造廠「台灣積體電路製造」（台積電）就加大在美國的投資，於亞利桑那興建新廠房，其於當地投資總額將達到 400 億美元。
「友岸外判」：美國式的「一帶一路」？
為了控制地緣政治風險，美國政府近月提出「友岸外判」（Friendshoring），把生產線轉移到意識形態相近的國家，但受到不少學者爭議。
後疫情的越南，正磨拳擦掌爭奪外資
現時，世界各國的抗疫政策依然南轅北轍，分為「動態清零」和「與病毒共存」兩大陣營。這種政策差異，可能會造成經濟洗牌，有輿論就認為新加坡會藉此搶佔亞太金融中心的地位。另一個東盟強國越南，早在今年 3 月就宣佈全面開關，一步一步向世界工廠的地位邁進。學術平台「東亞論壇」的評論，就分析越南如何磨拳擦掌爭奪外資。
藏壽司的訂價藝術：低價驚喜與扭蛋樂趣
低價並不代表低利潤，藏壽司的高明之處，在於用這些低價招牌商品，吸引顧客消費更多高價商品。
呂嘉俊：千里送荔枝上京，不如留意身邊好味道
炎夏日子，正是荔枝收成之時。看古人著作，常讀到歌詠荔枝的佳句。明朝徐渤的「消如降雪，甘若醍醐，沁心入脾，蠲渴補髓，啖可至數百顆。」用詞真是優美。蘇東坡也夠誇張 ——「日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人」。難怪古代常有帝王貴妃，為吃荔枝，不惜工本，要人日夜趕路，從南方送一口清甜上京城，滿足個人的口腹之慾。
人工智能：糧食危機的救星還是災星？
地球人口正邁向 80 億大關，人口持續膨脹，對糧食構成極大壓力，每年全球平均約 900 萬人死於飢餓或營養不良，數字比愛滋病、瘧疾、肺結核加起來還要多。科學家一直思考如何推高全球糧食供應，其中一個新方向是應用人工智能技術。劍橋大學的農業專家 Asaf Tzachor 就在學術網站 The Conversation 分析新技術的成效和風險。
供應鏈是企業減碳排放關鍵？
許多跨國企業已提出「淨零減排」目標。企業的溫室氣體排放分為三大範圍，範圍 1 和 2 分別計算生產的直接排放（包括燃燒燃料）及能源使用的間接排放。而範圍 3 則包含價值鏈上下游活動的碳排放。過往減碳倡議的主軸在於能源轉型，皆因化石燃料為碳排放的主要來源，盡快轉型零碳能源為應對氣候變化的基要目標；惟範圍 3 的排放愈來愈受關注，特別是在供應鏈上的脫碳進程。
2022 年第一件國際大事：英歐新關口安排？
2022 年快將來臨，世界又不知道會迎來怎麼樣的新景象，英國和歐盟的經貿關係亦迎來新變化。2016 年英國公投脫歐，2020 年 1 月正式退出，2021 年 1 月，「英歐自貿協定」又正式生效，讓英國留在歐盟的關稅同盟及共同市場。不過，很多脫歐後程序仍未完全落實。在 2022 年 1 月 1 日，英國和歐盟就會恢復全面的關口管制。
全球供應鏈危機：聖誕禮物能否如期送上？
聖誕節是全球各個基督宗教紀念耶穌基督降生的日子，但發展至今已不只關乎宗教，亦是人們普天同慶、歡度年尾的時刻。對於資本家而言，聖誕節更是每年一度的大商機，零售商會推出各式各樣限時優惠，鼓勵民眾消費送禮。不過今年疫情陰霾籠罩聖誕，全球供應鏈面臨危機，連訂購的聖誕禮物可否如期送到，都成問題。
全球鬧晶片荒，馬來西亞卻要付出人命代價？
全球晶片荒未見盡頭，波及智能電話到汽車生產，各國領袖施壓晶片製造商增加供應，全球晶片生產線亦配合加快運作。遠在馬來西亞廠房，工人卻要在疫情嚴峻下冒險開工，多人最終確診死亡。
陶傑：貨車司機引發的全球蝴蝶效應
英國貨車司機短缺，蝴蝶效應，引起全球化連接的隱憂，不但與歐洲有關，也牽引到香港和中國。
印度零售業改革，關鍵盡在雜貨店？
台灣有柑仔店，香港有雜貨舖，印度也有 kirana。3 年前「華爾街日報」曾經報道，沃爾瑪耗資數十億美元，進軍擁有近 14 億人口的印度市場，卻敵不過這個本土對手 。時至今日，從本地薑信實集團（Reliance）到網購巨頭亞馬遜，為了擴展各自的供應鍊，仍要爭相「籠絡」這些士多。何以一國的零售業改革，關鍵卻在社區小店？
印度工匠 —— 高級時裝的隱形支柱
多個奢侈時裝品牌的成衣系列，還有走紅毯用的高級訂製服，原來一直依靠印度工匠的手藝，為這些華麗服飾穿珠繡花。在印度飽受疫情摧殘之際，西方社會對新衣的需求亦見下降，長期合作的品牌因此突然減產，令不少供應商無法負擔成本或向工人支薪。惟這些供應鏈過於隱形，外界只看到時尚裝束，卻不見匠人之苦。