香港政府日前發佈「香港氣候行動藍圖 2050」，計劃在 2050 年前把可再生能源的發電佔比提升至 15%，惟被批減碳目標不夠取進。即將出席「第 26 屆聯合國氣候變化大會」的 6 名香港青年代表，擬將千名市民聯署的「香港青年氣候行動宣言」帶入國際會議，促請港府更早實現淨零排放、提高綠電佔比，冀喚起香港及各界關注氣候議題。
碳排放
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認識甲烷：為何是最強溫室氣體？
美國總統拜登上週於經濟氣候論壇中表示，美國正在與歐盟合作，承諾在 2030 年前將全球甲烷排放量減少近 3 分之 1。拜登未透露還有哪些國家已承諾參與，但就邀請各方一起在格拉斯哥第 26 屆聯合國氣候變化大會上宣佈共襄盛舉。為何應對氣候危機，首先要對付甲烷？
【碳排放 123】企業是如何計算碳排放？
甚麼是碳排放「範圍 123」？根據目前最通用的「溫室氣體盤查議定書」（GHG Protocol），企業的溫室氣體排放分為三大範圍。
Ryan Fung：中國暫停海外煤炭項目，那麼境內煤電廠呢？
聯合國氣候變化大會（COP26）將至，列強爭相透過氣候議題增加話語權，就連煤炭最強的中國也謀求轉型，把「一帶一路」ESG 化，承諾不再新建海外煤電廠，但真的如官媒所言般「意義非同小可」？
Ryan Fung：鈾價起舞的隱憂
在資本市場提倡 ESG 的年代，核電是備受爭議的能源，有人擁抱也有人反對，但其原材「鈾」近月的價格不斷攀升，似乎反映出核能有望異軍突起，在未來低碳經濟中扮演不可或缺的角色。
聰慧資本主義：以市場邏輯解決環境問題
過去 100 年，資本主義受到各種抨擊，有人認為市場資本主義是萬惡之源，帶來剝削和污染，要將之推翻、更替，才可以解放貧苦大眾；也有人堅信資本主義已經是最佳的政經體系。圖盧茲經濟學院總監戈利爾（Christian Gollier）與麻省理工數碼經濟計劃創辦人邁克菲（Andrew McAfee）就大談「聰慧資本主義」（smart capitalism），如何令經濟保持增長之餘，同樣達到減排目的。
面對維修權，科技企業能否 ESG 到底？
人生苦短，人生購買的電子產品壽命也苦短。產品損壞後難以維修，變相鼓勵消費者購買新型號產品。英國今年 7 月已落實「維修權」法例，美國政府及歐洲議會亦正推動維修權立法。推廣維修、重用，可以減少浪費資源及減少生產碳排放，站穩環保高地，但就等同向科技企業利潤開刀。對於 ESG（環境、社會及管治），科技巨企口若懸河；面對維修權，這些企業又能否「ESG」到底？
【碳抵銷】碳放排能用錢一筆勾銷？
各國嘗試利用不同的市場機制，來減少溫室氣體排放，包括建立碳交易市場、碳稅及相當具爭議的「碳抵銷」。一人做錯，旁人擋災：消費者和企業可以通過向他人購買碳排放額，抵銷自身的碳排放量，稱之為碳抵銷或碳補贘。
NFT 熱潮焫著地球，加密藝術如何走低碳路？
你願意支付多少錢在一塊石頭上？有人出手就十分闊綽，以天價 400 枚以太幣買入一張虛擬的石頭 Jpeg 圖檔，創下非同質化代幣（NFT）藝術品系列 EtherRock 的最高價格紀錄。這塊不可捉摸的石頭貴得令人咋舌，同時也讓地球沸騰起來。有研究指，每件 NFT 藝術品平均帶來逾 200 公斤碳排放，已引發環保爭議。
地球之友：「藍碳」價值遠超你想像
而在過去一年，許多知名的品牌亦開始進行紅樹林保護和修復項目，以減少溫室氣體排放，這表明「藍碳」將是大勢所趨。
地球之友：當科技巨頭「轉綠」時
事實上，有部分評論員對這些「轉綠」計劃背後的動機抱有懷疑；企業如何抵消碳足跡亦令人費解。但以另一角度而言，他們將資金調動到環境保護領域的舉動，在某程度上理應受到肯定。
程總裁：中國碳交易解決環境問題？炎夏開冷氣成阻力
在全球暖化的今天，夏季隨時迎來熱浪，碳達峰、碳中和影響電力供應，冷氣供應中斷隨時「一鑊熟」。北京估計不會再犯 2017 年的錯；但環保政策要到位，又要電力供應充裕，最終不靠補貼，談何容易？
歐盟碳關稅對發展中國家有何影響？
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD，下稱貿發會議）報告提出，歐盟即將實行的碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism，下稱歐盟碳關稅），將對那些生產碳效率較高的國家較有利，但對緩解氣候變化作用不大。
Ryan Fung：太空旅行雖反 ESG 卻有用
除了一個可行的商業模式，太空旅行所衍生出的環保、安全等重要性（Materiality）問題，從 ESG 角度分析也不容忽視。畢竟現在全球追求零碳足跡，太空旅行卻反其道而行，因為相比乘搭長途飛機，太空旅行帶來更多污染。
Ryan Fung：G20 首倡碳定價 碳排大國難再扮做
全球政府貌合神離向低碳經濟轉型，各國政府也各出奇謀去應對氣候帶來的衝擊。而 G20 會議近日首次強調碳定價的重要性，也間接導致一些發展國家要求國內污染者負擔經濟責任，逐漸帶來漣漪效應。
【ESG趨勢】歐盟禁即棄塑膠，另有商機？
歐盟在「膠」方面，不得不認，走在最前。歐盟自 7 月 3 日起，禁止出售多種即棄塑膠（一次性塑膠），成員國必須落實新規定。
徵收碳稅，以市場邏輯減低碳排放？
經濟活動無可避免要消耗能源，使用化石燃料能源會排放溫室氣體。近年有環境學者提出「去增長運動」新概念，認為減緩經濟發展才是救世良方。經濟增長是否必然與保護環境不可共存？經濟學家認為問題不在經濟增長，而是環境污染的成本「太低」。
Ryan Fung：歐盟定立碳關稅 逃稅不再簡單
與其說碳關稅是一項不公平的懲罰機制，不如它是一面照妖鏡，讓人知道那些國家是真的擁抱綠色經濟，抑或只是一直把自己漂綠，兒戲看待「碳中和」承諾。
Ryan Fung：石油巨企輸官司、輸董事、輸決議主因 ESG
石油企業壟斷牟利幾十年，一直以暗手游走政商界作威作福，基本上你想得出，石油幫也做得出：操縱輿論、影響科學發展、貪污行賄、左右政治選舉，為了利益不擇手段做壞事，豈料來到 ESG 新世代，卻被將了一軍，一步步被人清算。
完善的公共交通能否令人放棄私家車？
不少人為方便上班、出遊、接載家人而購置汽車，但在香港駕車並非易事，由於路窄車多，遇上交通意外和大塞車等等乃駕駛者的日常。若車主放棄愛車，轉而使用公共交通工具，又能否解決問題？芬蘭初創公司 MaaS Global Oy 已開發出應用程式 Whim，致力完善交通服務，希望人們不必靠私家車也可方便出行。程式目前已應用於多個歐洲城市及東京。在赫爾辛基，有 12% 用戶表示 Whim 成功促使他們放棄私家車，同等數量的用戶亦表示他們將會這樣做。