美中貿易戰還看不到盡頭，波及到的全球經濟與企業不計其數，但反應最快的，竟然是向來以保守著稱的日本企業。為了避免被杜林普的貿易制裁風暴掃到，他們各出奇招，第一步當然是深化在美國當地的政治關係。
創立於 1924 年的冷氣空調霸主大金，1990 年代向美國發展，一步一腳印打下扎實基礎。2012 年以 37 億美元收購美國空調大廠 Goodman，在美事業急速擴展，現為家用空調市佔率首位的龍頭。
2017 年 5 月，大金在華盛頓特區開設辦公室。落成典禮時，邀請了全美分部所在地的州議員等前來參加，以加強人脈關係。可說是運作有所成果，才邀請到主力議員到大金德州科技園區參訪。
現任美國能源部長佩里（Rick Perry）於 2017 年 7 月，參觀大金兩個月前在德州落成、結合了生產工廠與研發中心功能的科技園區。
之所以能讓能源部長等級的官員親自出席，還發表正面講話，主要是因為大金的投資帶來了 4,000 個工作機會。
美國大金社長植村義之在受訪時表示，大金的產品如空調設備等，多為環境法限制的對象。因此，必須勤走相關單位，參與制訂規格標準。透過收購成為「地方企業」之後，更當起帶動市場走向的業界代表，爭取更多直接向杜林普政府提出訴求的機會，強化對氣候變遷等方面的回應。
「金融時報」認為，在美國聯邦政府之前，州政府的發言權大，說話的分量重。像大金這樣，先與工廠等分部所在地的參、眾議員、政府首長等打好關係和人脈，是相當明智的做法，若是與杜林普親近的議員效果更大。
透過辦公室落成典禮或工廠參訪等，邀請議員前來也是打通人脈的方法。議員經常會在自己的 Twitter 上代為宣傳，等於直接向美國社會宣告日美企業的扎實關係，有助建構日企在美國人心目中的正面形象。
萬一不幸已經被貿易戰的流彈擊中，避免失血過多的作法，是請美籍員工出面求情。
2019 年 4 月，豐田汽車（Toyota）一百多人的訪問團來到華盛頓國會大廈，向參、眾議院的議員陳情。這是每年定期舉行的「Fly-In」活動，由美國人的各地廠長集結領軍，提出前線面臨的問題。
今年，豐田汽車的訪問團遞交工廠現場員工的信件，針對美國正準備對進口車加徵 25% 關稅措施。一旦實施，將對當地員工帶來極大傷害。
3 月時，社長豐田章男也現身，在華盛頓特區經濟俱樂部上台演講。對於加徵關稅的議題，他強調：「即使最後加徵與否仍是未知數，但可以確定的是，豐田汽車絕不會離開美國，將繼續留在美國製造汽車。」
豐田每一次都明確表達立場，不只是由管理階層，更重要的是傳遞出美國當地員工最直接的意見。無論美國由哪一個政黨執政，都必須向政府提出訴求。尤其杜林普政權傾向保護主義，向政府陳情的作用可能更加顯著。
