只靠自願行動，效果始終有限，長遠來說，需要以加稅和管制條例，譬如燃油稅和飛行常客徵費來限制飛行。瑞典政府目前已經對飛行實施「生態稅」，所得用以投資夜車服務。
飛機
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窄體飛機回歸：未來長途航線主角？
現時，飛長途航線的多為大型客機，有寬敞的空間和兩條走廊，可供乘客四處走動。但隨著空中巴士公司推出 A321XLR，未來我們可能要「回到 60 年前」，在長途旅行時乘搭窄體飛機。究竟現在流行的「巨無霸」飛機何時出現？窄體飛機又為何回歸？
Gloria Chung：為甚麼要求飛機餐好食？
談到容易保存的食物，我想起飛機餐。一直以來，我都不明白，到底人們在投訴甚麼呢？
【Soul Monday】只靠地面交通工具，從瑞士遊到悉尼
比起行動力，有時候更重要的是秉持一份信念。而這份意志力，又會為別人播下種子。接受德國廣播公司「德國之聲」採訪的 Lorenz Keysser 和 Giulia Fontana，憑過人毅力，只靠地面交通工具，從瑞士去到悉尼，只為了減少地球廢氣。
為何飛行時間愈來愈長？
技術愈來愈發達，飛機航程理應會愈來愈短，何以所需時間，比數十年前更長？據英國廣播公司（BBC）報道，原來是航空公司將航班預計延誤的時間，「填充」進飛行時間之中。
飛機安全隱患：趕工、外判和取快證？
波音 737 Max 8 型飛機連續 5 個月內發生兩宗空難。本月初美國和其他多國政府已經下令，所有 737 Max 飛機停飛，直至飛行安全可獲保證。有報道指，美國政府針對波音 737 Max 型客機已經展開連串調查，目前有一部分調查報告出爐，有稱 737 Max 在研製及獲聯邦政府批核過程中操之過急。
有核動力潛艇，為何沒有核動力飛機？
何解世上沒有核動力飛機？事實上，美蘇兩國曾爭相研究核動力飛機，但始終無法兼顧反應堆安全與飛機負重上限，就連機師都有核輻射致死的危險，令兩國先後擱置計劃。
陶傑：航空公司的「網絡強迫消費霸凌」
只規定必須在網絡完成購買和登記手續的一條龍工序，到頭來若顧客在網絡上輸入的私隱數據資料，航空公司又不能保障，完全是壞上加劣，罪大惡極。
電動飛機新時代，2025 年起航？
正當市場仍在擔心特斯拉（Tesla）的平民版電動車 Model 3 能否趕上預期產量，過去被視為天才的創辦人 Elon Musk，今日也如身陷囹圄，徹夜難眠，承受著巨大壓力。但大眾運輸工具的電動化，可能比預期更迅速地翻到新的一頁。挪威政府表示，在減少碳排放的前題下，傳統燃油飛機逐步會被取代，到了 2040 年，該國所有短途航班都會使用電動飛機，並航空業帶來翻天覆地的改變。
飛機上的 Wi-Fi 為何不是免費？
飛機上連接 Wi-Fi 網絡已變得更容易，但以無線網絡供應商角度，要從飛機互聯網中賺到錢又是另一回事。
飛機增座位，空間來自廁所？
在經濟艙的座位，我們常常膝蓋頂著前方椅背，還有與鄰座肩並肩擠坐，手肘搶佔扶手，身形稍大便覺得旅途是煎熬。「枱要多窄有多窄，椅子要多擠有多擠，不用太舒服，讓他們吃完就可以走啦。」周星馳這段在「食神」裡的經典對白，除了可以幫助餐廳把營運利潤搾乾搾淨，原來放到飛機也適用。
空姐空少更易患癌？
儘管要應付粗暴無禮的乘客，以及搬抬、清潔執拾等體力勞動，但空姐空少生活仍是不少人的夢想職業。然而，精彩飛行背後，可能要付上代價。一項載於期刊「環境健康（Environmental Health）」的新研究揭示，空中服務員整體的患癌風險比一般人要高。
無窗客機，是福還是禍？
阿聯酋航空早前宣布，在全新波音 777 客機的頭等艙，配備虛擬窗戶。屆時乘客可欣賞由光纖鏡頭投射的機外實況，毋須再隔著那塊厚重的玻璃，觀看角度有限的風景。新頭等艙在本週亮相時，總裁 Tim Clark 向傳媒表示，此舉是為日後淘汰實體機窗鋪路，最終希望客機能全面無窗，令機身更輕飛得更快。但這個劃時代的機艙設計，真可讓人坐得安心又安全？
Ryanair 勁敵：維茲航空能成為歐洲廉航新霸主？
維茲航空密鑼緊鼓的擴張，威脅歐洲廉航一哥 Ryanair。這間愛爾蘭的航空公司，收取低廉的機票錢，為旅客提供最核心的服務 —— 飛往目的地，便足夠賺取豐厚的利潤，即使另外兩間主要的廉航公司 easyJet 和 Norwegian，也難以與其票價匹敵。可是，維茲航空正蠢蠢欲動，著手發展西歐的新航線。
10 種最惹人討厭的飛機乘客
旅行成癮到「不去旅行會死」的香港人，乘搭飛機經驗之多世界上數一數二，除了深知只可帶 100 ml 以下液態、包括器皿上機，亦總遇過幾個「極品」同機乘客。有外國網站最近就普查 10 類最惹人討厭的乘客，當中有多少能引起你共鳴？
直立飛機座椅，你會坐嗎？
在飛機經濟艙空間有限的座位中久坐，雙腿不可以自由伸展，容易坐到腳痹。意大利座椅製造商 Aviointeriors 近日設計出一款讓乘客在搭飛機途中伸展雙腿的座椅 —— 乾脆坐得像站立一樣。設計似乎早已有，現正不斷改進中。
飛機上，為何不可拍空姐？
當你在機艙之內拿出手機，無論想拍照還是做其他事情，都一定會有空中服務員前來制止，讓你顯得十惡不赦，並好像輕輕一動指頭，都會危害全機乘客的人身安全。任何乘客，拿著手機做任何動作，在空中服務員眼中都一概不允許。但他們憑甚麼？事實上，根本沒有聯邦法例禁止乘客在機艙內拍照。
中美貿易戰：候選 4 大「輸家」
美國企業多年來爭取立足中國，但中美經濟關係近日愈發緊張。美府上周宣佈對太陽能板徵收重稅，令主導行業的中國極為不滿；商務部長 Wilbur Ross 亦明確表示，白宮有意加強打擊侵犯知識產權；未來數月，杜林普還要決定是否對進口鐵鋁實施懲罰性關稅。智庫「戰略與國際研究中心」的中國經濟專家 Scott Kennedy 相信，對華貿易行動若持續升級，美國或會遭遇猛烈的報復反擊。在這貿易戰一觸即發之際，美媒 CNN Money 率先列出多名候選「輸家」。
又飛啦！但有飛行恐懼症怎麼辦？
對有飛行恐懼症的旅行愛好者而言，即使是短短個多小時的航程也是最難過的一道坎，旅行旨在片刻喘息，為何搭飛機偏偏叫人窒息？理性者如心理學家 Dr. Kevin Gilliland 會說：「這類焦慮源自不理性的極端悲觀設想，而密閉空間正好助長焦慮思緒。」繼而鼓勵乘客坐飛機時深呼吸、轉移注意力，放鬆再放鬆。道理不假，但怕飛機的人聽完還是會怕飛機，要真正擺脫飛行恐懼症，該如何是好？
愈講環保的人，反而愈不環保？
社會上愈來愈多聲音說做這不環保，做那碳排放又高，身邊總有些「環保能人」，自認具備環保意識。可是，研究發現，愈講環保的人，卻很多時徒勞無功，甚至比一般人更不環保。這是甚麼一回事？