機場禁區除了是離境及到境旅客過路的地方外，未來更可成為假日休閑消費中心。美國各城市機場推出新經營策略，為那些不怕花時間通過安檢、購買昂貴食物、坐在擁擠座位區，但實際上不會上機飛往其他地方的旅客提供通行證。
旅客
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處理水成日本旅遊業「脫中國」契機
雖然中國早前宣佈重新開放赴日旅行團，惟自東京電力公司宣佈釋放福島第一核電站處理水，便有指選擇日本作為目的地之內地旅客減少。原本預計當地旅遊業會受打擊，但據「產經新聞」報道，失去中國遊客影響其實有限，因其他國家旅客仍持續訪日，業界更希望藉此脫離對中國的過度依賴。
搭飛機最怕遇上嬰孩？成人專屬機艙是你的福音
對不少乘客而言，搭乘飛機最怕附近有嚎啕大哭的嬰孩，在長途航班遇上更是倒楣。土耳其與荷蘭聯營的克雷頓航空（Corendon Airlines）就為這些乘客帶來福音，將在個別航線機艙試行「成人專區」，保護成年客人免受嬰孩騷擾，為歐洲首例。
【風險自負】假轉機，真棄程，省卻幾文錢？
旅行要去稍遠的地方，你會選擇直航抑或轉機？不介意多花時間的話，轉機平均價格通常比直航便宜兩成。航空公司往往根據需求釐訂票價，旅客較多在某兩個地點之間直航，特定旅程自然更貴。不過你有張良計，精明的乘客也自有過牆梯 —— 「棄程」（skiplagging）。乘客慳了點錢，少賺一點的航空公司肯定不滿意，甚至要嚴厲打擊相關行為。
【羅馬假期】古羅馬人去邊玩？
今天旅遊十分普及，不過卻非新鮮事物，古羅馬人亦愛旅遊，會到各省參觀名勝古蹟，品嘗當地美食。今天仍然是旅遊勝地的古希臘遺址、埃及金字塔、拿坡里灣等過去同樣吸引遊客，而如今只能存在於人們想像中的地方，如亞歷山大燈塔（Lighthouse of Alexandria）、亞歷山大大帝陵墓等，也是古羅馬旅遊勝地。
希臘山火頻發，旅客還會再來嗎？
燃燒超過一週的希臘羅德島（Rhodes）大火，已疏散超過 2 萬人，包括數以千計遊客。與此同時，埃維亞島（Evia）和另一熱門旅遊地點科孚島（Corfu）的火災也還待撲滅。當地旅遊業界擔心，大火破壞嚴重，氣溫上升又加劇山火風險，過後旅客可能不再來。
未著陸，先開始適應時差
旅客當然希望盡早適應時差，澳洲航空（Qantas）推出「日出計劃」，將於 2025 年開拓從悉尼直飛往紐約和倫敦、飛行時間約 20 小時的直航航線，公司正研究如何協助乘客，在航班上減輕抵達目的地後的時差反應。
出國旅遊，AirTag 成為行李追蹤必備工具？
後疫情時代各國放寬限制措施，令坊間出現「報復式旅遊」現象。去旅行最怕遺失行李，影響行程安排，行李追蹤器因此變成出國旅行的必備物品。
作為美食大國，日本卻甚少素菜選擇
對不少旅客來說，日本是個美食大國，但素食者在當地卻總是苦無選擇。為吸引更多遊客，日本各地正鼓勵食店向不吃肉的顧客提供更多素食選擇。
遊日爆買不再，中國旅客正轉向東南亞？
開關後，往日常有旅客「爆買」的日本，卻未見太多中國遊客。原因是針對中國旅客的航班限制、簽證問題及入境規則，均使他們卻步，並轉往限制更少的東南亞地區。
活在旅遊大國，日本人不欲出國遠行
旅遊限制逐步取消後，不少外國旅客視日本為第一目的地，有些旅客甚至急於回到精神上的「第二故鄉」。所以日本在開關短短數月，已接待數百萬旅客，不過，當地人卻因為憂慮疫情仍未消退，加上日元疲弱，寧願留在本國，不願到外地旅遊。
赫爾辛基的新客運大樓，要與普京鬥長命？
香港能否恢復航空樞紐地位，近月經常引起熱議，芬蘭赫爾辛基亦受類似問題困擾。赫爾辛基曾經是歐亞航空樞紐，香港飛往赫爾辛基只要 9 個多小時，是轉機往歐洲各地的捷徑。奈何俄羅斯年初封閉領空，令亞洲飛往赫爾辛基需要超過 13 小時，燃料消耗量增 40%，芬蘭航空頓失競爭優勢，新落成的客運大樓門可羅雀。
當不戴口罩的外國旅客來到日本
日本政府 5 月放寬室外口罩令，現打算進一步解除室內口罩令，但當地人仍傾向用口罩保護自己，認為口罩有如內衣褲般不能隨便脫下。專欄作家 Gearoid Reidy 在彭博社撰寫的評論指出，目前世界各地已放棄口罩政策；日本開放邊境，遊客陸續到當地觀光，戴口罩的日本人與不戴口罩的外國人成一大對比，也引起當地應否繼續堅持戴口罩的討論。
迎接旅客報復式消費：新加坡將舉辦甚麼活動？
港府宣佈「0+3」措施後，不少港人都爭相搶購日本機票，不過，主辦多場國際盛事的新加坡其實都是不錯的選擇。剛剛舉行完畢的一級方程式賽車（F1）新加坡站，吸引多達 30.2 萬人次入場，打破歷史紀錄，多項數據都見證疫後的「報復式旅遊消費」。究竟新加坡還會舉辦哪些國際會議及展覽？
當旅客回來時，京都如何擺脫過往困擾？
隨著日本下月開關，港府亦放寬入境措施，不少港人已開始計劃遊日「返鄉下」。京都作為最多人到訪的日本城市之一，在遭受疫情打擊兩年多後，極需要旅遊業帶來收益。不過，京都在疫情前曾飽受旅客過多的問題困擾，當地人希望久違的旅客能在尊重當地正常生活的前提下，再度好好遊歷這個日本古都。
旅行新常態：坐飛機，預咗遺失行李？
隨著各地逐步解封，航班開始恢復，不少人終於能在今年夏天外出旅遊。但航空業受到將近 3 年的疫情打擊，客運量下降而要大幅削減成本，導致現時欠缺資源處理大量行李。據「衛報」報道，在復飛之後，旅客遺失行李的問題，將成為疫下旅行的「新常態」。
度假天堂積分計劃：獎賞負責任消費的旅客
曾經與台灣建立「旅遊氣泡」的太平洋度假天堂帛琉（Palau），上月向國際旅客開關，但為免「報復式旅遊」傷害本土文化與生態，當地即將推出獎賞計劃 Ol’au Palau，讓旅客透過負責任消費儲積分，以積分解鎖獨家的旅遊體驗，為全球首創的可持續旅遊積分獎賞計劃。
日本何時會向遊客開關？
許多人最後一次「返鄉下」去日本旅行，已是 2020 年前。因應疫情大流行，日本至今仍向外國遊客關閉邊境，「日本時報」引述關西大學教授估計，單是 2020 一年，當地因缺乏外國遊客造成的損失就高達 10.96 萬億日元；按此推算，兩年沒有外國旅客的損失可能達到 22 萬億日元。日本政府確實收到許多放寬邊境限制的呼聲，但目前開關與否，仍有不少考慮。
威尼斯減遊客之法：變為完全監控城市
疫情下，備受遊客喜愛的威尼斯不再人滿為患，當地人不用與他人共享城市，得以重新感受久違的安靜。為保護城市免於再次受遊客過多問題困擾，該市市長正加強人群管制，以科技「解決」問題，包括在遊客不知情的情況下收集其電話數據，又動用數百監控鏡頭，防止出現擠迫問題。當局更計劃明年夏天在關鍵入口安裝閘門，遊客必須提前預訂及付費，才能在當天入場，而且名額有限。
睡火山爆發，冰島旅遊業得救
火山爆發會為所在地區帶來危險，同時也可能會帶來契機。今年 3 月，冰島一座睡火山近 800 年來首次爆發，就成為這個北歐國家一個意外喜訊。該熔岩區吸引了來自世界各地的遊客，配合旅遊限制放寬，得以挽救該國停擺已久的旅遊業。