對不少乘客而言，搭乘飛機最怕附近有嚎啕大哭的嬰孩，在長途航班遇上更是倒楣。土耳其與荷蘭聯營的克雷頓航空（Corendon Airlines）就為這些乘客帶來福音，將在個別航線機艙試行「成人專區」，保護成年客人免受嬰孩騷擾，為歐洲首例。
從今年 11 月 3 日起，克雷頓航空由阿姆斯特丹飛荷屬加勒比島嶼庫拉索（Curaçao）的航班將設「僅限成人」機艙專區，位於空中巴士 A350-900 機艙前半段，其中 93 個座位預留給 16 歲或以上乘客，以牆壁和簾幕把前後機艙分隔。要預訂「成人專區」機位，乘客需要額外支付 45 歐元（約 376 港元），其中有 9 個特大 XL 座位要支付 100 歐元（約 835 港元），可供乘客伸展腿部。
「福布斯」報道指，專區構思來自公司創辦人 Atilay Uslu，他還在眾多熱門度假勝地經營「僅限成人」酒店，包括庫拉索、土耳其博德魯姆（Bodrum）和西班牙伊維薩島（Ibiza）。他發表聲明稱，把旅客由出發地送到目的地並不足夠，期望為客人度身訂做老派安謐的旅行度假體驗。
開設「成人專區」卻不代表放棄嬰孩市場，Uslu 反倒相信，此舉可鼓勵家長攜同孩童旅行。克雷頓航空聲明指出：「對於攜同孩童旅行的家長，我們相信會帶來積極影響。 他們可享受飛行的樂趣，不必擔心孩子發出更多噪音而滋擾他人。」
環顧全球，「成人專區」機艙其實早在亞洲出現。新加坡廉航 Scoot 在 787 航班設有 Scoot-in-Silence 機艙區，只開放予 12 歲或以上乘客；AirAsia X 也在 A330 長途航班上，為 12 歲或以上乘客劃出 Quiet Zone；馬來西亞航空亦曾於 2012 年宣佈，將部分經濟艙區域劃為「兒童禁區」，747 客機頭等艙謝絕兒童。
多數美國人贊成增設成人專區
縱然有關安排以亞洲區領先，但不代表其他地方乘客沒有同樣需求。今年初美國「新聞週刊」（Newsweek）委託的獨家調查發現，大多數美國成年人都贊同在公共交通工具劃出兒童禁區，在 1,500 名受訪者中，有 59% 同意在飛機和火車劃分成人專屬區域。
年輕受訪者特別歡迎「僅限成人」區域，18 至 24 歲受訪者中有 61% 支持，25 至 34 歲更多達 69%；贊同的長者相對較少，55 歲或以上受訪者有超過 50% 支持。這項調引起不少網上討論，一名母親 Claire Robinson 受訪時亦支持建議，相信為兒童設立專區可方便家長，深信這可以成為航空公司的獨特賣點。有的家長如 Maria Jones 則期望航空公司提供更多空間，讓兒童在起飛前或飛行期間「放電」，耗盡精力後便可安心入睡。
