機場禁區除了是離境及到境旅客過路的地方外，未來更可成為假日休閑消費中心。美國各城市機場推出新經營策略，為那些不怕花時間通過安檢、購買昂貴食物、坐在擁擠座位區，但實際上不會上機飛往其他地方的旅客提供通行證。
奧蘭多國際機場仿效西雅圖及匹茲堡等地機場做法，上月推出免費「體驗 MCO（Orlando International） 遊客通行證計劃」，讓非旅客也可遊覽該機場於 2022 年啟用的客運大樓。參與計劃者無需機票仍可通過安全檢查站，並參觀客運大樓，換句話說是將禁區作購物中心使用。
大奧蘭多航空管理局行政總裁 Kevin Thibault 表示，該計劃可以展示機場的餐廳及商店、例如奧蘭多環球影城度假村及華特迪士尼世界度假區在禁區亦設有主題樂園零售店。
Thibault 指自計劃開始以來，已有約 1,000 人申請了通行證。雖然每天約有 16 萬人流經機場所有客運大樓，但每天使用該計劃的人數不得超過 15 人。奧蘭多機場邀請了網紅及內容創作者幫助宣傳計劃，其中一位是擁有超過 2.6 萬追隨者的 TikTok 用戶 Mike Haffner，他雖然喜歡探索客運大樓，但也認為這種體驗有點超現實。「我總覺得應該帶點行李或其他東西。」
在奧蘭多任職空姐的 Aubrey Hendershot 亦是其中一位「非乘客」。她最近與丈夫及兩歲的兒子在禁區享受了一天假期，因為兒子喜歡飛機，而且 Hendershot 也想知道幼兒能否適應機場環境，以便日後帶他去長途旅行。雖然行程有點違背 Hendershot 作為空姐的慣性，但她喜歡在客運大樓閒逛，而不必趕時間到登機閘口。
至於匹茲堡國際機場，早在 2017 年便與美國運輸安全管理局合作試行公共訪客通行證計劃。此後，美國幾個機場都採取了類似計劃，包括奧蘭多和西雅圖國際機場，以及密芝根州弗林特（Flint）及華盛頓州帕斯科（Pasco）等較小型的機場。不過自疫情開始，部分計劃就暫停了。
目前，西雅圖國際機場的訪客計劃每天接待約 300 人，機場航空客戶通訊經理 Rosa Johnson 表示，該計劃在航空迷中特別受歡迎，因地點靠近波音客機運作中心。訪客必須提前申請通行證，並在抵達後，向安檢人員出示從機場收到的通行證以及政府核發的有效身份證件。那怕他們有登記快速安檢 TSA PreCheck，也必須通過標準檢查流程。
居於華盛頓州柏衛的育兒教練兼助產士 Nipuna Dasi 表示，她每年大約有兩次拜訪朋友或家人時，會使用西雅圖機場的訪客通行證計劃。除了可與親人相處更長時間之外，在機場餐廳用餐對她來說也非常吸引。Dasi 更指：「我喜歡帶朋友去那裡，因為這比起在西雅圖費力找車位更方便。」
