長者

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智利退休金改革何去何從？

強積金管理費高昂，但回報率低，甚至錄得虧損，未能保障港人的退休生活。港府正計劃建立「積金易」平台，降低強積金的行政費用。智利的退休金制度與香港相似，當地政府正在推行改革，希望解決退休金管理不善、存款不足等問題。至今成效如何？

關於憤怒，你知道多少？

憤怒常在電光火石間出現，遇上無理的長者或胡鬧的小孩，都有可能「激起把火」。不過，發怒除了損害健康和人際關係，原來也為我們帶來好處。英國「衛報」綜合多項科學研究，為讀者解答一系列關於憤怒的迷思，發現人們對於憤怒的反應，取決年齡、身體狀況和童年經歷。

在大病之後，區大為也沒有在創作上減產，只是稍為「閒啲」。就如他常常提及的一個篆刻作品：「閒閒地」（這次也有展出）一樣，他認為人要有所進步，必須要有空閒的時間。有空閒的時間讓自己的心也閒下來，才會有時間思考，要成為一個藝術家的條件不是勤力如牛。努力不懈的練習只適用於初學階段，當技藝已達到某一水平時，就不能太勤力，要思考，如果只是一味的勤力，不會進步，要多想，想到新的方法時要嘗試，這才是能否成為藝術家的關鍵：「不要相信練習要『數十年如一日』這些說話，這些說話是好不負責任的，日日都在寫字的人不是藝術家。」

預防長者致命威脅 —— 跌倒

「年紀大，機器壞」，聽來雖然無奈，卻也真實。年輕時摔上一跤，再痛的損傷也能復元，但身為長者，輕輕一摔可能就是禁不起的事。長者跌倒後最嚴重的情況，是足以致命。俄勒岡健康與科學大學老年病學家 Elizabeth Eckstrom 博士相信：「年齡增長是無法改變的風險因素，但大多風險可以降低。」專家們就提供以下建議，有助預防跌倒。

年輕創業者止步，專屬長者的共享工作空間

順應年輕創業家的營商模式，標榜自由、具彈性的共享工作空間在大城市遍地開花。有美國非牟利機構反其道而行，在紐約市開設長者專用的共享工作空間，同時提供課程，鼓勵長者在老後歲月繼續創新。

【Soul Monday】空手道師傅：長命一百歲，教到九十九

假如能夠長命百歲，你想做些甚麼？剛滿 99 歲的猪熊佳孝選擇像過去 65 年一樣，向學員傳授空手道。他的道場歷史悠久卻不拘禮節，學生可以自由出入，自行決定練習內容，甚至在道場旁的房間吃飯喝酒。師傅直言：「人生這回事嘛，就是窮極一生尋找自我。隨心所欲來活也是一種人生呢。沒有必要模仿別人。」

李衍蒨：日本人瑞蒸發之謎

在 2010 年 7 月以前，全日本都相信該國最長壽的人瑞，是來自東京的加藤宗現。在他 111 歲生日當天，當地政府派人前往探望及恭賀他。的確，加藤是在房間裡，不過那個不是人，而是穿著衣服的骸骨。

中國老人，電子難民

在香港，不用電子支付也可以正常生活，但在電子支付技術橫行，追捧無現金時代的中國，少了支付寶、微信支付，或不懂便用智能電話，也許會為生活帶來不便。美國有線電視新聞網報導，中國老人們因不懂使用 QR code 等「新技術」，擔心成為社會邊緣人。

【高齡駕駛時代】如何衡量自己適合繼續駕駛？

隨嬰兒潮世代邁入老年，全球高齡司機都在增加，去年香港 90 歲以上司機就多達 125 人。美國老年病學教授 Alice Pomidor 撰文講解，究竟老友記要如何評估身體機能是否適合繼續駕駛？

日本創新：如何減少成人紙尿片

如果日本能夠研發出更好的成人紙尿片，還可能進一步開拓海外市場，因為老齡化在多個國家已是大勢所趨，市場調查公司 Euromonitor 的調查預測，美國的成人尿片銷量在 2015 至 2020 年間，將有48%的增長，相較之下，嬰兒尿片的增長只有 2.6%。

【Soul Monday】不能沒有書 —— 意大利小小流動圖書館

「書是必要的。孩子若是一本書也沒有，大多時都是孤獨的。要不是一本書、一頁美麗的文學，誰能陪伴他們呢？我們的生活不能沒有書。」意大利民間流動圖書館 Bibliomotocarro 的創辦人兼司機如是說。這位老人家駕著一架以屋簷為車頂、行駛時「達達」作響的趣怪電動車，駛往被孤立的山區，為當地兒童帶來閱讀的樂趣。

杯水車薪的養老金，自殺的南韓老人

香港政府收緊長者綜援計劃，養老及退休制度的討論仍在繼續。不過，南韓長者面對的退休困境，可能比港人更嚴峻。「日經亞洲評論」報道，現時在南韓處於退休年齡的老人，由於缺乏家人供養、難以尋找工作及退休金不足，連維持基本生活也成問題。

【香港文摘】晚年才開始夢想又怎樣：訪銀齡時裝設計師小蘭

不太懂得用科技、語帶一點鄉音、退休前是工廠工人，小蘭這一形象大概代表了香港為數不少的銀齡族。小蘭 1980 年從大陸移民過來，來了 38 年，壯年的青春默默灑了在這兒。來港前，小蘭在家鄉替人做衣服，最初用手縫，後來學懂用衣車，憑著天份與巧手，成為家鄉頗有名氣的裁縫：「我嗰時喺鄕下好出名㗎！好多人都搵我做衫，到現在他們仍穿著我以前替他們做的衣服！」

烏干達模式：80 歲才可領長者援助金

香港政府下月起，將申領長者綜援年齡資格，由原本的 60 歲上調至 65 歲。勞工及福利局局長羅致光解釋新政策時稱，「長者」的定義遲早要改，指有國家計劃將退休年齡由 65 歲調至 68 歲，香港已然落後。既然要追上其他國家的步伐，不妨參考非洲國家烏干達，因為烏干達政府計劃把「社會援助金」的最低領取年齡，由普遍 65 歲上調至 80 歲。

假新聞推手 —— 65 歲以上長者？

2016 年的美國總統大選，被指在社交媒體大量流傳的假新聞影響選舉結果。假新聞如要發揮影響力，網軍是不可或缺的力量；在 Facebook 分享再分享的推手究竟是誰？近日，美國普林斯頓大學及紐約大學的研究人員調查便發現，保守派及 65 歲以上人士，在上次大選期間分享的假新聞數字甚高。

不能沒有車？日本的老齡駕駛問題

涉及長者司機的交通意外頻生，本港更有職業司機年屆 80 仍繼續工作。但年紀大，身體情況大不如前，仍繼續駕車，會否成為道路上另一「計時炸彈」？近日日本一段網絡短片，再次帶出長者駕駛問題，而日本當地亦正努力遏止涉及老年司機事故的上升趨勢。

低頭族長者　心理更健康

有人覺得智能手機削弱人際關係，讓人低頭獨對智能手機，躲進網絡世界，代替親身互動，每個人都成了孤島。筆者近期的一項研究卻發現，對 55 歲至 70 歲人士而言，手機是眾多通訊工具中，最有助他們鞏固與維繫其強連結的關係，因而令他們感到更幸福。

長者認知變差？得先清理一下耳朵

人們說「年紀大機器壞」，無可否認身體機能會隨年齡增長而逐漸變差，而認知障礙症則是最普遍的一種。但很多時候，認知能力退化未必是大腦機能變差了，魔鬼就在細節之中，而細節可能很簡單，就是耳朵裡的耳垢。

Moyashi：老人與車

當腦袋退化，無法作出合理的判斷和反應時，就失去駕駛的權利。理由很簡單，也容易理解，因為會危害其他道路使用者。由於潛在的交通意外風險，直接涉及人命，很難反對剝奪這項權利。但同時間有人會問，其他權利又如何？患老人痴呆的應不應該擁有投票權？

救世軍：義剪髮型師　剪出夢想藍圖

夢想會令人生變得不一樣。就如 22 歲的陳嘉灝多年前因為失學，成為社會標準裡的失敗者，在救世軍協助下，他投身理髮界，半年前正式當起髮型師，找到明確的夢想和事業方向。他又積極為弱勢社群「義剪」頭髮，期望透過髮型令人重拾笑容和自信，為社區帶來改變。曾經被標籤為壞學生，嘉灝一度自我放棄，結果在中三就輟了學，機緣巧合下接觸到救世軍，並在社工鼓勵下當上了髮型師學徒；面對失學後的迷失徬徨，這份工作正好讓他安頓下來，同時靠自己賺取生活費。