【圖解】觀塘親朋注意:全球(包括香港)車車擠塞情況

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受疫情影響,各國在 2020 年採取不同程度的防疫措施,改變了民眾的外出及通勤模式。TomTom 研究全球 56 個國家或地區、共 416 個城市的交通情況,發現與 2019 年相比,大部分城市的擠塞情況有所改善。

在十大交通擠塞城市排行榜中,印度城市,包括孟買、班加羅爾及新德里佔三席位。而俄羅斯莫斯科州取代印度班加羅爾,成為 2020 年交通最擠塞的城市,擠塞程度達 54%,即塞車時所需的平均交通時間比平時多 54%。在繁忙時間外出的話,全年平均花多 200 小時,相等於 8 日外加 8 小時。

香港排名第 57 位,擠塞程度為 30%。在繁忙時間外出的話,全年平均交通時間要多花 126 小時,相等於 5 日再加 6 小時。

其中,美國明尼阿波利斯市出現最多低交通流量日,有 219 日與 2019 年同日相比,擠塞程序下降至少 50%,而台灣高雄市則全年都沒有交通流量低的日子。

香港去年有 20 日處於低交通流量,對照政府在憲報公佈的 2020 年公眾假期,其中 12 日為公眾假期。另外 8 個交通流量低的日子相信與防疫措施有關。1 月 29 日至 2 月 2 日,政府首次安排公務員在家工作。3 月 29 日,第 599G 章「預防及控制疾病(禁止羣組聚集)規例」生效,禁止 4 人以上公眾聚會,戲院和健身中心等娛樂場所亦要關閉。7 月 29 日,政府宣佈全日禁堂食。最後,10 月 13 日則是與颱風「浪卡」襲港相關。

觀塘是著名的塞車重災區,人多車多,違例停泊問題嚴重。過去十年( 2009 年至 2019 年),觀塘其中 6 條主要道路的平均每天車輛流量,整體呈上升趨勢。觀塘繞道(偉業街至祥業街)的車輛流量每年平均增幅為 0.13%,觀塘道(牛頭角道至觀塘道)的增幅為 0.72%,而偉業街(勵業街至開源道)的增幅更達 2.56%。觀塘重建計劃能否改善交通情況,今年便知分曉。