我喜歡走路，也很喜歡坐船。最喜歡香港的海。
香港雖然很小，卻有很多機會可以坐船。新界人小時候出一趟九龍港島，已覺得出城是很了不起的事。習慣了，出城有儀式感。約會吃飯紀念日驚喜派對，鮮有約在新界對吧？尖沙咀的一片海傍，豢養了多少情侶，雙雙對對。五光十色，閃爍的燈，漣漪如浮動雀躍的心跳。
不斷來回乘坐小輪的約會，有雪糕車的音樂伴奏，我們手牽手，不曾被海浪沖散。
到了在新聞台上班的一段時間，天星小輪是我的日常交通工具。那時跟妹妹租住灣仔，早上比較趕，我常在遲到邊緣，會衝到地鐵站旁等紅 Van 去葵涌開廠。小巴站在便利店的旁邊，常傳來陣陣燒賣香味。
趕 cast 趕頭條，下班已是 13 小時之後的事。晚上我會選擇先坐車到尖沙咀，然後坐天星小輪回家。這樣至少會多花半小時以上，但我實在需要那陣清靜舒適的海風。看著這片海，吹完一趟風，一天的煩惱便已消散掉。有時心情不好，寫不出文，也會特意去坐船，沿著海岸一直走。放空聽首歌，到了彼岸，已是另一種心境。
每次出港島，都會選擇迂迴的路線，坐船不為了目的地，過程本身也是最美的風景與意義，船與海，是香港人生活中不可或缺的一部分。連水上活動後，也不太需要特別訂船，就有船家來回。人小島小，所有事情川流不息，伸手就有。
現在我在台北，日常就真的不太需要坐船。印象中，在高雄遊玩時就有很多日常的機會坐船。從西子灣到旗津，船程大概十分鐘，可以帶上自行車直接上船，居民優先通行。站名叫鼓山輪渡站。很有香港天星小輪的感覺，很親切。
在尼泊爾博卡拉的 Fewa lake，坐船泛舟被列為必做的事項之一。有船家撐的，也有遊客自己用腳踩動的。湖中心有個印度廟，虔誠的教徒會去湖心崇拜。因為喪禮習俗關係，部分當地人很少吃魚。五彩顏色的船主要服務觀光業。
印度喀什米爾的 Dal lake，以船屋著名。木製的船屋，是在湖上飄浮的皇宮。有簡單的，有豪華的，但都需要乘搭小舢板、小船接駁，才可以上岸。晚上也要乘坐小船才能回到船屋酒店。當地人早就上岸居住了，新建的船屋要為了外地遊客。
然而天星小輪是屬於香港人的。之前短暫回港，常去坐船。2 月底時，因為疫情沒有甚麼人，寂靜的船上，吹吹海風，看著熟悉又陌生的維港。我就跟在外地旅行時一樣興奮，每次坐船都要來開個直播。釣出不少大家對於渡海小輪的回憶。無論是個人的、集體的，都是美好的、日常的、安靜的。
常說這城是個小漁港，記起深夜裡釣墨魚、狗仔粉、漁船上的新鮮海鮮，才猛然想起，這次香港行竟然沒有吃到瀨尿蝦！
PS：最後附上李炳文版本的「昨夜渡輪上」（千萬不要去聽另一個劉氏版本）。（聽說填詞的馮德基當年只有中二，未能求證，但是詞寫得真好。）
夜渡欄河再倚 北風我迎頭再遇
動盪如這海 城在兩岸凝神對視
霓虹伴著舞姿 當酒醉如同不知
日後望這方 醉中一切無從抓住
渡輪上 懷念你說生如戰士
披戰衣 滿載清醒再次開始
莫問豪情似癡 今天醉倒狂笑易
夜盡露曙光 甦醒何妨重頭開始
