疫情至今爆發兩年，自從 2020 年底由跳舞群組引發第四波疫情後，2021 年初香港疫情趨於穩定，大部分確診均為輸入個案，但睽違約一年，最近竟再次出現第五波變種病毒 Omicron 爆發徵兆。港府立即兩度收緊貨機機組人員的檢疫要求，國泰航空因而宣佈停飛所有貨機航班 7 天，此舉必然對本港物流鏈造成巨大影響，可預期進口物價將進一步飆升，或嚴重影響市民生活。
世界各國確診數字沒有因疫情踏入接近第三個年頭而減少。美英及歐洲多國的單日新增確診病例都打破紀錄，連內地包括西安、寧波等多個城市亦被 Delta 變異株攻陷，而香港則因出現免檢疫機組人員違規外出造訪餐廳後，證實確診而錄得 Omicron 社區個案。香港政府收緊機組人員隔離規定，貨機機組人員入境香港的頭 3 天由「家居醫學監察」變為「酒店隔離檢疫」，及後再由 3 天改為 7 天，離開酒店後仍要接受多次定期核酸檢測。
這個措施，很可能對香港日常生活物品價格掀起千重巨浪。由於貨機機組人員隔離檢疫日期延長到至少 7 天，航空公司需要確保有足夠檢疫酒店名額，亦需招募員工「閉環工作」（即從隔離酒店房間直接前往飛機，飛行，然後直接回到酒店房間直至再次離開），需時一星期處理，國泰因而宣佈即時暫停所有長途貨運航班。香港物流商會主席鍾鴻興指出，現時貨運有很大需求，海運船位難求，國泰停運將影響非常嚴重，貨運成本將增加 30% 至 40%，而藥品、醫療用品、電子產品及貴價食材龍蝦等甚至有機會出現短缺。物流鏈斷裂，成本的增幅預料轉嫁香港市民，政府冷眼看市民「捱貴貨」。
違規空少現時已被解僱，此經驗亦同時揭示，香港作為世界航道樞紐，「外防輸入」難百分百周全，難免有百密一疏的情況，只要有個別缺德者無視隔離規例，又或者有變種病毒潛伏人體多天難被偵測，都有機會令「外防輸入」措施「破功」。是否是時候檢視社區的「抗疫力」呢？譬如九龍塘又一城望月樓群組持續擴大，專家指甚有機會由空氣傳播所致。政府去年刊憲，要求餐飲處將食肆座位間鮮風輸送量，提升至達每小時換氣 6 次，而 Omicron 變種病毒傳播力強，食環署應否考慮調整指引，加強食肆及商場的空氣淨化規格，從而進一步保障員工、顧客及公眾的健康呢？
另一方面，第五波疫情迫在眉睫，「疫苗氣泡」措施或許無可避免。打完針才能進入食肆或公眾場所，雖然對許多老人家來說難以接受，但疫苗可能的確是社會最重要的抗疫屏障。港大內科學系臨床教授孔繁毅分析，以歐美現時爆發 Omicron 疫情的速度，未來兩個月可能達到「群體免疫」，加上春天回暖，個案數字或會斷崖式下降，疫情屆時就有望完結。香港如果能趕上這班「免疫車」，才能真正令社會回復正常，包括重啟旅遊行業，放寬飲食業限制，香港與內地持續順暢通關，市民不必再「捱貴貨」。
新冠疫情始終要邁向完結，社會要逐步開放，香港政府需要在經濟與抗疫中取得平衡，希望新一年我們都能夠成功抗疫！
