經歷近 200 天戰火摧殘，烏克蘭郵政（Ukrposhta）的處境極為嚴峻，約有 500 間郵局受損及被毀，至少 15 名職員慘遭殺害。只是，信件仍要派，物資更要送。這項公共服務便持續營運，以流動辦公室暫替待修分部，在俄羅斯控制地區亦冒險「盡做」，甚至當銀行紛紛停業時，成為各地僅存的金融服務商。
無論是封鎖抗疫，抑或是戰爭爆發，烏克蘭郵政行政總裁 Igor Smelyansky 始終坐鎮位於首都基輔的總部，大約兩成員工則已逃到國外，或遷至相對安全的西部地區。這些月來他都在清晨 5 時上班，以物流會議開展一天的工作。「我們仍在對戰激烈的地區運作，所以要與軍方溝通，確定受損或阻塞的路線，以及哪些道路（譬如）因為俄軍就在附近而太過危險。」
雖然任務艱鉅，有郵差更被俄軍擊中身亡，但烏克蘭郵政繼續派遞信件及運送人道物資，成為戰時重要的生命線。銀行停業後，更只有郵局可供全國約 300 萬名長者領取退休金過活。早前俄兵包圍北部城市車尼哥夫（Chernihiv）一個月，79 歲的 Tamara Borovyk 就沒剩多少錢可買糧食和藥物。「當火箭擊中主要郵局，我無法收到物資或退休金。若無孩子們支援，我不知能怎麼活下來。」
這段日子，烏克蘭郵政得到國內外援助。當貨車短缺、道路不通及全國宵禁成為常態，烏克蘭鐵路（Ukrzaliznytsia）便幫忙運送平郵，並靠歐洲合作夥伴支援海外派遞。Smelyansky 又指，雙方建立了一個援助制度。「乘客多在盧甘斯克或頓涅茨克地區上車，鐵路人員會立即收集其個人資料，再將信息傳來。我們準備好應急款項，確保人們下車時得到財政支援。」
至今已有 1,900 萬美元以上的經濟資助，分發予超過 7.4 萬名在烏流散的人。烏克蘭郵政又與專營包機的 Windrose 航空聯手，空運本地企業家和小商戶的出口貨物到美國，回程就運送人道援助。萬國郵政聯盟則啟動應急基金，以助烏國重建郵政設施及恢復服務，包括免除向烏送遞郵件費用、分發大量貨物、籌集資金和戰略性支持，確保「國際郵政交流不受軍事行動阻礙」。
烏克蘭郵政同時自食其力，推出一系列抗戰郵票紀念俄國戰艦沉沒，為基建修復工程、人道援助運送和教育籌集資金。雖然大賣過後，機構受到愈來愈多網絡攻擊，但現時仍然致力更新數據庫，以確保郵件派遞準確。Smelyansky 則毋懼暗殺，時常走到前線。「這樣做很重要，不只是去支持我們的員工和軍隊，還因為人們會告訴我需要甚麼。評估情況要親臨現場。」他強調：
郵政服務沒有停，（因為）戰爭並非藉口，真要說的話，它就是一個改善和修正的機會。一旦我們戰勝，我的工作就會變得輕鬆。
