有路的地方，就有坑。孟買貴為印度大城市之一，路面凹坑問題讓駕車人士彷彿置身越野賽事，汽車受損事小，但交通安全事大。根據印度道路運輸及公路部（Ministry of Road Transport and Highways）統計，2017 年有超過 3,500 人死於路面坑洞所致的交通意外。修橋補路迫在眉睫，政府卻投閒置散，兩名小市民難以忍受，於是自發上街補路。
據「華爾街日報」報道，從事海產零售的 Irfan Machiwala 和汽車行業的 Mushaq Ansari，某次駕電單車駛經凹坑時差點出意外，他們曾寫信向政府匯報和投訴，但因為不想等待，決定自行修路。事件成為契機，在往後的補路工作中，他們一人負責用磚塊和碎屑填平路面，另一人則指揮交通。
「修路完成後，汽車能安全駛過，行人能輕鬆走過。人們不會因此而受傷，或滑倒在坑裡。」Ansari 說。他們表示，在所有填補過的坑洞中，最大的有 3 米闊、20 厘米深。然而，就在他們修復第 384 個坑洞後，政府突然介入，禁止二人自行修路。
2019 印度大選，總理莫迪（Narendra Modi）成功連任，這意味他必須兌現競選承諾 —— 動用約 11 萬億港元改善國家基建。今年 9 月，市政機關 Municipal Corporation of Greater Mumbai 宣佈推出手機應用程式 MyBMC Pothole Fixit，鼓勵大眾向政府報告路陷情況，11 月初更舉辦活動，邀請市民和凹坑自拍，若坑洞在 24 小時內未被填補，首名上報者則可獲 500 盧比（約 54 港元）。市政部發言人指，活動期間共收到 500 宗報告，並送出 42,000 盧比（約 4,500 港元）。
除了親自修路或上報政府外，不少人運用創意引起關注：藝術家 Baadal Nanjundaswamy 身穿太空衣，在班加羅爾（Bangalore）凹凸不平的馬路上行走，模擬太空漫步；拉傑科德（Rajkot）有貨車司機躺在坑洞中，並以瓦礫覆蓋身體；孟買更有唱片騎師製作歌曲，唱道：「我們該自發修補馬路上的坑洞嗎？」
路陷情況在 6 月至 9 月的雨季更為惡化，雨水滲透令道路變得「脆弱」，車輛的重量容易「擠壓」出淺坑，久而久之，馬路便有如崎嶇山路。此外，坑洞一旦積水，司機和行人則難以判斷其深度，徒增意外風險。Machiwala 和 Ansari 認為，路陷問題嚴重，主要是因為差劣的築路材料和技術，惟政府否認指控。「質素參差。（築路後）4 日之內，必有坑洞。」Ansari 說：「簡直是在浪費納稅人的金錢。」
被政府喊停後，Machiwala 和 Ansari 轉而詳細記錄路面凹坑，並上報有關部門。不過，二人仍有修路的打算，他們發現某些道路受不同機構管轄，而且從未就「民眾修路」發表意見，一旦情況允許，二人或會回歸，填平「漏洞」。
