阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）周圍出現大批貪吃鄰近農地作物殘渣的鵝群，機場方面就想到養豬來驅散牠們，防止鳥類誤撞飛機發生意外。
機場進行了一個為期 6 星期的前導實驗，以研究豬群可否避免鵝及其他鳥類被附近農田丟棄的甜菜（Sugar beet）所吸引。這 19 頭豬在兩條跑道之間約 2 公頃的土地上生活，進食吸引鳥類的農作物殘渣。這些食物原來會吸引雀鳥前來，令牠們有機會與飛機相撞甚至被吸入引擎。數年前，曾有荷航波音 747 疑似被雀鳥擊中，不得不折返機場。而且自 2018 年 11 月開始，史基浦機場附近一年內就發生 565 次撞擊事件，夏季則是高峰期。
荷蘭人類環境及交通監察局（ILT）發言人 Ernst Koelman 表示，政府會將每一次鳥擊都視為「潛在風險」，並記錄每宗事故。事實上，機場周圍的自然環境吸引了不少野生動物，故機場方已安排 20 名鳥類管制員追蹤鳥類活動，並使用噪音及雷射光等技術來阻截牠們。
最終，管理機場的皇家史基浦集團（Royal Schiphol Group）找到一間小型戶外豬場 Buitengewone Varkens 幫忙。豬場共同擁有人 Stan Gloudemans 解釋：「鵝喜歡甜菜，當田地裡有甜菜剩下，牠們就會蜂擁而至吃掉…… 但這些鵝對飛機構成威脅。而在這裡（實驗地點），豬已經把甜菜吃光，所以鵝也不來了。雖然 Haarlemmermeer（機場周邊地區）佔地 2,000 公頃，而這只是 2 公頃的試驗，但我敢說計劃已成功，明年，我們將在更大的區域實踐！」
他指，在機場引入豬有其迫切需要：「現時，荷蘭的鵝數量是 1970 年的 10 倍，而且牠們體型很大。鵝（對航空運輸而言）是危險的，但牠們終究是動物，需要以正確的方式應對。豬就是牠們的雙重敵人，豬會追捕鵝，同時也吃鵝的食物，是雙重攻擊。」
皇家史基浦集團發言人 Willemeike Koster 表示，在豬隻的試用期結束後，機場會考慮是否能夠更大規模地養豬。他說：「我們的第一印象是，在養豬區域發現的鵝較少。豬以吃掉農作物殘渣來做好牠們的工作，殘渣現在都被吃光了。未來幾個月，我們會分析從鳥類雷達和目測收集得來的所有數據及其他資訊。」
雖然飛機滑行和起飛的聲音響亮而頻繁，但未有證據表明豬隻感到受打擾，牠們仍然豎高及搖擺尾巴。瓦赫寧恩大學（WUR）豬隻身心健康研究員 Herman Vermeer 指：「在戶外，豬隻首次聽到噪音時通常會感到震驚，但牠們也是投機且靈活的。我想，只要牠們了解到那是恆常的噪音，就會開始表現正常，就像人在火車站或機場附近也不會有任何問題。如果牠們不開心，就會像狗一樣，透過尾巴表現出來。」
