疫情下網購量本已極增，Black Friday 及 Cyber Monday 大減價也促進消費，接下來又要準備迎接聖誕佳節，無止境的購物欲令網上購物公司貨倉應接不暇，更令貨倉所在的社區備受各種污染困擾。根據物流顧問公司 MWPVL 的亞馬遜設施消費者報告（CR）數據庫，位於洛杉磯以東的內陸帝國地區（Inland Empire）擁有美國第三大亞馬遜倉庫，亦是大型電子商務中心，但居民的健康正因區域出現大量貨倉而受到威脅。
內陸帝國地理位置優越，靠近美國最繁忙的兩個港口洛杉磯及長灘港口，又接通 4 條主要高速公路路線，對主要的電子商務及物流公司有利。目前，內陸帝國的倉庫已多達數百個。亞馬遜就繼續在內陸帝國快速擴展其設施及倉庫，2020 年在當地開設 8 間新貨倉，今年亦至少開設 5 間，目前在該區已設有 34 個貨倉。在本已面對嚴重交通及空氣污染的地區，倉庫業爆炸式增長，或加劇當地本已嚴重的哮喘及其他呼吸系統疾病發病率。
污染嚴重的社區
在內陸帝國內的城鎮，貨車無處不在。布盧明頓（Bloomington）8 間學校中，有 6 間位於或將位於倉庫旁邊，半掛式卡車就停在民居的小街道上。此類重型貨車不斷駛過，長久會令沿途房屋出現裂縫。在莫雷諾谷（Moreno Valley）的購物中心，購物者有時會看到一隊亞馬遜送貨車停在一旁。非牟利組織 Center for Community Action and Environmental Justice（CCAEJ）董事會主席 Mitzi Archer 說：「這些情況無處不在 —— 無處不在的倉庫及無處不在的污染。你在比華利山看不到這一點。你在洛杉磯的富裕地區看不到這一點。他們正進入西班牙及黑人居住的社區。」
近 30 年來，Archer 及家人一直住在莫雷諾谷，距離 60 號國道及連綿不絕的重型貨車隊伍大約 500 呎。她 27 歲的兒子 Thomas Winbush Jr 在成長過程中一直與受哮喘困擾，其丈夫更在 57 歲時死於多發性骨髓瘤（Multiple myeloma）。在丈夫彌留之際，醫生告訴 Archer：「她說這種癌症可以由很多因素引起，但就我們居住的地方來看，病源很可能來自環境。」在亞馬遜到來之前，她的家人已受污染所害數十年。早在 70 年代開始，CCAEJ 就為居住在有毒垃圾場 Stringfellow Acid Pits 附近的居民而戰。
健康堪憂的居民
當地空氣質素監測管理辦公室最近一份報告發現，相比該地區的其他居民，居住在倉庫半英里範圍內的人患哮喘及心臟病的機率更高。根據加州大學洛杉磯分校（UCLA）彙編的公共衛生數據，位於內陸帝國的河濱市（Riverside）及聖貝納迪諾縣（San Bernardino County），有 71% 的 10 歲及以下兒童患有哮喘。為追蹤倉庫林立帶來的空氣污染問題，該地區的非牟利組織及加州大學河濱分校研究人員，就請居民一直配備穿戴式空氣質素追蹤器。而面對當地社運人士的壓力，當局已下令河濱、科爾頓（Colton）和朱魯帕谷（Jurupa Valley）暫停開設新倉庫，並評估倉庫帶來的影響。
今年 5 月，當地空氣質素監管機構通過一項法規，要求 100,000 平方呎或更大型倉庫的經營者減少或抵銷排放，或支付緩解費用以資助附近的空氣質素改善措施。未來數年，倉庫經營者若要避免支付額外費用，就必須採取改善措施，例如轉用電動或天然氣燃料貨車、安裝屋頂太陽能電池板，或為鄰近學校及托兒中心提供空氣過濾器。監管機構表示，從 2022 年到 2031 年，這些變化有望令死亡人數減少多達 300 人，哮喘發作人數減少 5,800 人。
然而，當地非牟利機構 People’s Collective for Environmental Justice 研究員 Ivette Torres 認為，即使能做好環境保護措施，亞馬遜及其他電子商務公司已建立起一個極為依賴行業的社區。像在聖貝納迪諾一間高中，亞馬遜資助了一個物流與商業管理銜接課程，培養學生從事物流工作。縣上另一所高中正為學生準備從事商用柴油貨車工作，Torres 指，年輕人所得到的信息是：「如果他們想從事另一類工作，就必須離開該地區。」
