馬拉開波（Maracaibo）曾是委內瑞拉數一數二的產油地，但受到長期燃料短缺及停電問題困擾，兩名本地企業家被「逼出」創意。他們受直線競速賽（drag racing）啟發，以高爾夫球車為基礎進行改裝，變成經濟實惠的電動車及太陽能車，希望讓居民免卻高溫下步行之苦，甚至成為全球能源危機的救星。
10 年前仍為世界最大產油國的委內瑞拉，如今正鬧油荒。部分地方每公升油價漲至 4 美元（約 31.4 港元），叫最低月薪僅得 28 美元的委國人難以負擔。以改裝車為興趣的 Augusto Pradelli 決定一展所長，助同胞擺脫貴油的枷鎖。他把高球車「拆件」，抽出電池和引擎加強性能，又以雪櫃中的金屬板等回收材料，開發阻力更小的車身，並安裝防傾桿來增加機動性，成功研發出小型電動車 Caribe Carros。
Pradelli 形容：「這些電動摩打不會產生噪音，它們不會振動、不會造成污染，它們就是未來。」這款電動車最多可載 4 人，時速介乎 25 至 40 公里，充電 6 小時以行駛 60 至 100 公里；若使用太陽能電池板，10 小時或以內就可充滿電。「只要有太陽，車就能充電。太陽是免費的，你需要好好利用。」為車裝上太陽能板的可再生能源專家 José Citron 形容，Caribe Carros 是委國人從日常問題培育出解難能力的產物。
沒有燃料、嚴重停電，迫使我們每天多達 6 小時沒電可用，疫症大流行又令我們無法出門。這一切加起來，令我們變得創意十足。
Citron 亦自資開發了一款太陽能汽車。「太陽能是未來，我們必須停止依賴化石燃料。但這並非一朝一夕之事，石油也不會那麼輕易退場。」而在幾乎全年氣溫也在攝氏 34 度以上的馬拉開波，能避免步行或長時間輪候入油，更是這類廉價電動車最大的吸引力。Pradelli 則表示，總統馬杜羅看過其發明後，大表支持甚至說會向他採購。「我回答，『總統先生，我們需要量產它們，為此我們需要行業，需要組裝商』。」
Pradelli 現時將其發明用作售賣甜點的迷你美食車，但也可改裝成供家庭出遊、到超市購物或拖車之用。他又指團隊正在改良一種混能車型，車頂配備太陽能電池板，可以延長充電週期，只要馬拉開波艷陽高照，就能在時速 11 公里下無休止自行供電。Pradelli 相信，稍經改良的電動車能適用於全世界。「就像我們在委內瑞拉遇到的，其他能源危機也將會在世界各地出現。我們需要堅持發展電動車，因為它們是人類的未來。」
