香港長期面對土地供應問題，且因租金高昂，出現了人均居住面積只有 60 平方呎的劏房。但原來不只香港，美國自 2004 年就受房屋問題困擾，露宿街頭的現象普遍。當中有一部分更只能在僅餘的資產 —— 車中過夜。後來各組織配合有車無屋的露宿者，實行「安全停車計劃」，提供地方讓露宿者安全過夜。Vox 文章嘗試從中理解其成因及政府的解決措施。
逼不得已流離失所
房屋及城市發展部評估發現，美國有 55 萬人無家可歸，其中 3 分 1 人露宿街頭，加州情況尤為嚴重，露宿者高達 13 萬。聖塔芭芭拉（Santa Barbara）新起點輔導中心（New Beginnings Counseling Center）協調員 Cassie Roach 說道：「他們沒有吸毒或酗酒問題，這些都是偏見和無知的假設。基本上他們已別無他選，是在困難中盡力而為的選擇。」
南加州大學索爾普萊斯公共政策學院（Homelessness Policy Research Institute）院長 Gary Dean Painter 說：「我認為這是經濟和房地產公司導致的。」事實上，露宿者大多以經濟原因失去住所，有 3 分 1 人用過半收入繳付租金，以致面臨財務衝擊時無法負擔房租。
這類人成為特別的族群，因他們不需要或無法使用傳統的協助。「我們應該以策略入手，他們不需高成本服務，亦沒有堆積的困難。但他們面臨前所未有的事情，因此不知道甚麼服務適合自己。」Painter 解釋。
暫時解決住所問題
2004 年，聖塔芭芭拉最先配合新開始輔導中心（New Beginnings Counseling Center）推出「安全停車計劃」，供有車無屋的市民一個安全的停車位渡過夜晚。需要此服務的人只需填寫表格申請，經過審核後便可得到停車位。但他們皆需進行逾一小時的談話，以「了解當前情況及籌備未來發展方向」。計劃反應良好，現時東帕羅奧圖（East Palo Alto）、尤金（Eugene）、洛杉磯等城市都加入此計劃。
此計劃亦有私隱和安全機制，停車場的位置不會公開，以降低鄰居的鄰避效應（NIMBYism），及防止惡意盜竊的行為發生。相比停在路邊飽受居民憤怒或警察窺探的目光，停車位提供一個私密空間。「這是一個可以安全渡過晚上的地方。」Roach 說。
比弗頓（Beaverton）約有 10 萬人口，於今年 4 月開始安全停車位計劃。目前有 2 個停車處，共 6 個車位，並將於未來擴大至 5 個地點，供應 15 車位。社區服務協調員 Megan Cohen 說：「很多老年人，就算享有社會保障或固定收入，仍無法繳付房租；也看見無法負擔租金的家庭，因此提供各種服務，讓他們重新回到居所。」
南加州大學露宿者政策研究中心報告指出，安全停車計劃可以幫助人們重新回到住所，由聖塔芭芭拉的 5%，到蒙特雷 70% 的用戶如今已有房屋。Painter 解釋道，「這項計劃的潛力，在於提供一個讓人們重新回到社會和工作的機會，再讓他們搬回房屋生活。」
