陶傑:「2050 碳清零」的迷濛遠景

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圖片來源:Pietro Recchia/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

格拉斯哥氣候高峰會,印度不太合作,將碳排放的期限推遲到 2070 年,也就是半世紀之後。西方國家的共識是 2030 年碳排放比 1990 年水平減少一半,然後 2050 年達到淨零。

中俄兩國領袖均不出席,土耳其總統埃爾多安也不到。即使有美國歐洲兩大龍頭,在資本主義自由世界獨自減碳,假設能成功,到時地球的天空也不會清楚劃分為兩個區域。只要第一碳排放國中國,以任何理由明暗不合作,格拉斯哥的會議結果即成空談。

況且在網絡世代,55 歲以下的人口,網購非常流行。網絡購物,手機點擊付款,貨物需要由電單車送抵門口 ,此一過程都在排放廢氣。

以前網購還可以用大包裹以火車或長途貨車一次以集散形式送抵。但現在的年輕人沒有耐性,網購兩盒即用即棄的隱形眼鏡,要零售個別輸送。加上疫情一年,食物外賣和 Uber 叫車,碳排放加劇。

因此倫敦市政府受到壓力,有報告要求在全市分設 10,000 個包裹領取站,取消送抵家門,要年輕人出門到地區內的集散站取貨。

倫敦的碳排放量,有 4 分 1 來自交通工具。2030 年之前,以此趨勢,送貨的車輛碳排放量會增加一倍。

但倫敦人以生活在科技網絡尖端而自豪,網購只會盛行而不會衰落。電單車運送食物和貨物,有大量職位空缺,倫敦如此,整個中國 13 億人口,大學生失業,數百萬人加入或改行電單車送貨行列,阿里巴巴和美團成為龐大的上市公司。

請問 2030 年的碳排放量,到底如何能減免一半?

不但各國不協調,年輕人的科技網絡生活習慣自成一格。當我們享受手提電話點擊網購的便利時,大腦的思考和小腦條件反射,那一瞬間不會記得此一決定會令二氧化碳加劇污染。然後大可一面吃著 Deliveroo 送來的熱食,一面 Online 建立論壇,繼續聲討跨國工業和石油燃料的汽車,如何導致氣候暖化的末日。