全日本最大的二手車商 Bigmotor 近月爆出連串醜聞，從詐騙汽車保險、維修不合格、強迫顧客借貸買車、到擅自斬伐路邊樹木，隨著政府機關介入調查，加上員工的內幕爆料，幾乎每天都有新醜聞。剛好事件發生於臨近 8 月的時間點，網上有人將 Bigmotor 和二戰時期的日本帝國相提並論。
Bigmotor 不是從一開始就是黑心公司，而是在近十年開始誤入歧途。創辦人兼社長希望子承父業，雖然父親也不是甚麼仁慈老人，但兒子成為副社長並把握實權後，設立不可能完成的業績目標，鼓勵不擇手段提升營業額，加上高壓制度強迫員工絕對遵守上層命令，隨意降職不合心意的員工和克扣工資。前線員工為了保住工作，最終越過了法規的界線。
員工們是既是被害者也是加害者，被剝削欺壓故然是可憐的，但實際下手詐騙保險公司和顧客的，也是這群可憐人。高層領導們是始作俑者，這個制度現實是他們創造出來的，但找不到實際下令的證據，理論上法律也奈他們不何。要懲罰他們，只能用額外的手段，例如抓逃稅之類，否則就要僭建一個獨立法庭來大審判。
上層無視現實地追求成果，下層盲目遵從命令而淪為了平庸之惡，組織漸漸失去內部自我修正的能力，無法挽回集體走歪的局面。這個邏輯是 Bigmotor 事件的原因，同時也是日本帝國走向太平洋戰爭以及向美國開戰的原因之一。爆出醜聞後，身為最高領導者的父子立即宣佈辭職，但 Bigmotor 背後還是由他們的個人公司全資持有。權力家族千秋萬代，這一點也很大日本帝國。
Bigmotor 事件是一個很好的教訓，就是極權其實很容易就可以鍊成。只要讓製造一個容許用人唯親的環境，自私自大的笨蛋掌權只是一件遲早的事。笨蛋不會意識到自己是笨蛋，在掌握權力的環境下，他們也沒有通過體制中的他者，進行自我反省與修正的機會，必然邁向一意孤行做蠢事的結果。
更重要的是，大眾根本不會在意誰在掌權，自己生活過得好才是首要，所以重要的只有自己以及自己的親友，在此以外的人毫不重要。自己無成本地聽供令行事，道德責任能外判就外判，犯錯只因無可奈何。
這當然不是日本帝國抑或一間汽車二手商的專利，而是普世的問題。正如某個成立七十多年的文明古國、小學畢業的領導人、還少不了熱愛城牆的大眾。
