受自然祝福，印尼有水清沙幼的海灘；但同時有自然的詛咒，地震和火山活動頻繁，同時最基本的水資源問題仍未有辦法妥善處理，以致部分地區的居民將來要面臨家園被水淹沒的問題。這片土地要發展，政府會如何選擇？
印尼擁有得天獨厚的自然生態，合共 8 個地點被聯合國教科文組織列為世界遺產，政府以此為重點，興建機場、放寬旅遊簽證條件，大力拓展旅遊業。2010 年到訪印尼的旅客人數為 700 萬，到了 2017 年數字已加倍到 1,400 萬，政府更希望旅客人數在 2020 年可攀至 2,000 萬，令旅遊業佔國內生產總值（GDP）從現時的 5.8% 提升至 7.5%。
雖然印尼有近 13,000 座島嶼，但主要的旅遊活動只集中於峇里島，當地經濟活動佔整體旅遊業近四成。因此總統佐科維多多便在 2017 年，計劃斥資 200 億美元建設 10 座「新峇里島」，打算把峇里島的成功方程式套用到其他島嶼上。但計劃令不少人憂慮其將對環境造成的威脅。峇里島雖是大熱的旅遊點，但發展並不完善，例如未經處理的污水直接回流大海，沙灘上亦有不少塑膠垃圾，因此不可能依樣畫葫蘆；另外佐科維多多所點名的其中一些地方屬於自然保護區，有著脆弱的生態系統，經不起發展。例如，在弗洛勒斯島（Flores）上納閩巴霍鎮（Labuan Bajo）附近的國家公園，是科莫多巨蜥以及其他海洋生物的棲息地，若然沒有仔細規劃而貿然發展，將嚴重破壞當地生態。今年 8 月 1 日，科莫多國家公園發生大火，燒毀 10 公頃植被，警方便懷疑是遊人拋棄煙頭所致。
印尼政府自 2014 年起已建造 7 個新機場，更打算未來兩年建造第 8 個，如此無疑更方便遊客。蘇門答臘島是「新峇里島」計劃的其中一個地點，島上機場亦開始接收愈來愈多航班，以往要前往此地，從棉蘭市（Medan）出發車程至少一個小時；而弗洛勒斯島的機場跑道同樣得以擴建，以準備迎接更多來訪的旅客。但旅遊業顧問公司 Horwath HTL 的 Matt Gebbie 表示，前往其他「新峇里島」的交通仍有待改善。
而根據印尼酒店業及餐飲業聯會，十個「新峇里島」中四個未有完善的住宿配套，如蘇門達臘島的旅遊熱點多巴湖需要多 2,000 間房間。但酒店房間增加意味著人力物力的資源也要增加，印尼國內又是否有足夠數量且合資格的服務員，以滿足遊客需求？「10 座新峇里島」項目的負責人 Hiramsyah S.Thaib 對此表示，政府正與 100 多所大學合作，培訓更多酒店業人才。
再者，印尼位於環太平洋火山帶，板塊頻繁移動和碰撞，是以天災連連。自 2017 年起，全球發生了 164 次強度 6 級以上的地震，當中有 12 次發生在印尼。8 月 6 日，印尼觀光勝地龍目島發生了黎克特制 6.9 級強烈地震，死亡人數達 436 人，傷者過千。地震造成房屋倒塌、道路損毀，當地甚至發出海嘯警報，要求人們往高處暫避，3 日後亦再發生餘震。降臨印尼旅遊熱點的天災不只如此，6 月 28 日著名旅遊地峇里島上，阿貢火山噴發，機場關閉令數千旅客滯留，當地民眾需緊急撤離。除天災之外，與旅遊業相關的人禍同樣值得注意。位於蘇門達臘島的多巴湖（Lake Toba）在 6 月發生渡輪翻沉事件，193 名乘客遇難失蹤，其後發現該渡輪嚴重超載。種種挑戰當前，印尼真的已經準備好發展更多旅遊熱點？抑或只是先發展了再算？
