印尼舉行總統大選，由 1.93 億名選民決定，誰來執掌這個東南亞最大經濟體。不過，選戰的焦點卻遠在北京。
反對派候選人普拉伯沃（Prabowo Subianto）批評競逐連任的佐科維多多（Joko Widodo）「親中」，盲目爭取中國投資，恐令國家負債累累。然而，英國廣播公司亞洲財經記者 Karishma Vaswani 分析，無論最終誰勝誰負，都得處理棘手的中印關係，甚至依靠北京的財力以維持經濟增長。
現時印尼人口多達 2.5 億，每年經濟增長約為 5%。根據羅兵咸永道會計師事務所（PwC）預測，到了 2050 年，印尼將繼中國、印度及美國之後，成為全球第四大經濟體。惟分析師們常說，由於幾十年來對基礎建設投資不足，加上貪污問題及繁文縟節，阻礙了印尼的貿易及發展潛力。
其實，要找「金主」並不難。因為有的是國家想借「泵水喉」來拓展版圖。
中國向來熱衷在印尼發展基建項目，又將印尼加入「一帶一路」。印尼投資協調委員會董事長 Tom Lembong 表示：「傳統上，印尼最大的國際投資來源是日本及韓國。而我確實發現過去 5 年，中國作為印尼的國際投資者，從第 13 位一直飆升，到現時按理說是第 1 位。」
在印尼一些備受注目的基建工程上，中國已經擊敗日本。然而，至少其中一個項目引起爭議。
雅加達－萬隆高速鐵路造價 59 億美元，由中印合資財團印中高鐵公司承建。據報至少 75% 工程由中國國家開發銀行出資。完成以後，這會是東南亞最早期的高鐵之一。不過，工程因徵地問題需延遲完工。評論家們更質疑，現時有巴士或火車提供較便宜的選擇，不明白為何還要再建一條通往萬隆的新鐵路。
Lembong 反駁：「我所認識的大部分國家都希望與中國緊密合作，以繼續微調及推進投資，務求逐步減少爭議。」他又以 8、90 年代日本在全球進行的投資作比照：「現時日本在世界各地的投資，已經深受歡迎及毫無爭議。你信不信也好，我真的認為，我們朝著解決問題的階段進發。」
維多多正是那積極「拉紅線」、尋求北京投資印尼基建的人。除了因為論財力，中方無人能及，也因為印尼不太便利投資者，沒多少人想參一腳。這一點成為競選對手普拉伯沃的「武器」，指控維多多對中國示弱，任由大批中國工人在中資工程中任職，搶本地人飯碗。
Subianto 揚言若當選總統，將會審核國內所有「一帶一路」項目。很多印尼人對此產生共鳴，他們愈發不滿北京對印尼的影響。事實上，印尼很多商家大族均為華人，控制國內經濟，反華情緒本已植根社會，甚至爆發過暴力事件。隨著印尼人視中國為步步進逼的經濟及政治霸權，排斥更加強烈。
近日皮尤研究中心一份報告顯示，對中國持有好感的印尼人愈來愈少，從 2014 年上屆大選時的 66%，跌至去年的 53%。但 Vaswani 相信，是次大選的勝方很有可能還是得依靠中國，令經濟增長率足以支持不斷膨脹的人口。她認為，無論候選人許下甚麼諾言，印尼的未來仍是取決於兩國關係。
