偽命題，就是要在「有氣水」（Sparkling Water）和「蒸餾水」（Distilled Water）之中 2 選 1，卻沒有想過其他更好的選擇。香港政府推動發電的能源如是，一直推銷的所謂「淨零發電」，其實不夠綠（當中隱含核能），沒有告訴外界香港並不重視「可再生能源」，這在未來能源組合中只是微乎其微的佔比，似乎無心戀戰。
發電是香港最大的溫室氣體排放來源。長遠來說，香港必須徹底淘汰化石燃料，擁抱可再生能源，而非核電和天然氣，達至真正的碳中和，讓香港與國際接軌。加上面對香港人口持續增長，對電力的需求亦相應提升，但仍未見香港急起直追，可再生能源佔日常發電比率不足 3%，遠低於內地的 29.8%。
根據內地和外國的經驗顯示，政府提供支持性政策，幫助推動可再生能源的使用和發展。不少城市和地區均會在發展可再生能源初期，提供研發補助，降低使用再生能源的成本；進而提供稅務優惠、電費差額補貼等，擴大可再生能源的使用量。
以中國為例，經過多年來的政策補貼，如自 2013 年發表「關於促進光伏產業健康發展的若干意見」，從價格、財政補貼、稅收、項目管理和併網管理等多方面，帶動整個可再新能源產業壯大發展，甚至在太陽能業問鼎全球最強地位。
事實上，早前香港的氣候倡議組織「日出社區」也表示，如在天台、水塘及閒置土地上都安裝太陽能板，估計至 2030 年最高可滿足本港電力需求的 21%，評估本港潛力一定不止 3% 至 4%。
雖然政府已於 2018 年與 2 間電力公司引入上網電價，推動太陽能發電系統的發展，但之前也提過，在綠色能源未竟全功之際，政府就削減上網電價，可謂逆行倒施，打擊市民支持可再生能源的意欲。
相反，要鼓勵使用再生能源，政府應考慮延長計劃的時效。目前，有關計劃將於 2033 年底完結，但太陽能發電系統的投資成本高，若安裝數年後便要拆除，會令不少有意者卻步。
除此以外，為更有效的推動可再生能源，大概是政府需在政策上提供更大的便利，讓更多企業願意興建更具效益的大型太陽能發電系統，包括：
- 取消發電容量 1 兆瓦的上限，以鼓勵發展更多大型太陽能項目，提升效率。
- 以創新思維處理在閒置農地、堆填區等地方，設置太陽能發電系統申請，包括豁免補地價、成立專責小組協調各部門，如地政署、屋宇署、環保署等的要求，加快整個流程。
再岔開一點，除了發電，運輸是碳排放的元兇，政府也應該仿效內地的做法，對商業企業購買電動巴士提供補貼，鼓勵更多市民綠色出行，而不是一味催谷市民坐地鐵。
但有趣的是，新任環境及生態局局長謝展寰似乎有點「遠視」：一蹴而就聲稱會探索氫能在重型車的應用，但就未有先解決減碳的燃眉之急；提出如何集中資源，做好電動車相關的政策，似乎繼續抱陳守舊；計劃在 2035 年或之前停止新登記燃油私家車，卻未有正視公共運輸系統的碳排放問題。
不應對氣候危機，香港不單止要飽受高溫折磨，沿岸地區更會被淹沒。可是，上屆政府提出的「香港氣候行動藍圖 2050」，所提到的幾項措施最終也是捉襟見肘。當中也未有提及如何在香港發展可再生能源上，好好利用太陽能。再者，所謂關注氣候問題的政府官員，永遠只懂得詭辯，活像一個「氣候演員」，嘥鬼氣。
